十幾萬的SUV車型搭配8AT變速箱在行業內并不多見，這個價位的車型配備雙離合或者CVT變速箱更多，即使是AT變速箱也是6AT為主，而第五代 途勝L 8AT車型使用了8AT，對于這件事網通社總編輯霍弘偉老師有怎樣的看法呢？今天，我們就一起來聽聽他怎么說。

近些年，隨著汽車性能、駕駛感受、經濟環保等駕駛要求的提升，在汽車駕駛和乘坐舒適性等方面更具優勢的自動變速箱車型銷量和占比持續提升，到2020年，配備自動變速器的車輛占比已達到69.2%。如此高的占比，自然也讓一些品牌對車輛的配置有了升級的意愿。因此，此次第五代 途勝L 8AT全面換裝了8AT變速器，為消費者帶來更好的產品體驗，也加強了第五代 途勝L 8AT的產品競爭力。

而在自動變速器中，種類繁多，16萬起售的合資SUV普遍用CVT或雙離合變速器。而第五代 途勝L 8AT應該算是同級別中為數不多的搭載8AT變速器的車型之一。

相較于CVT和雙離合變速器來說，AT變速器無論是成本還是技術難度都明顯高出不少，目前世界上擁有8AT技術的廠商鳳毛麟角，能夠完全自主研發8AT變速器本身就足以證明現代集團的技術實力。這款8AT變速器換擋平順，在所有速度區間均提供更平穩的加速感，配合帶有CVVD的1.5T發動機可謂珠聯璧合，對于動力和操控體驗有著巨大提升。

從技術上來詳細說說這臺發動機的優勢所在。

首先，全新8AT變速器8個檔位帶來的綿密齒比讓輸出更線性，電動式伺服換擋機構讓動力銜接更加迅捷。

第二，這臺8AT變速器擁有高達7.428的變速比幅，可以讓車輛在低速行駛時產生更大的扭矩，在高速行駛時發動機保持更低的轉數、更好兼顧整車油耗與性能表現。

第三，液力變矩器與AT變速器的組合不僅讓扭矩變化更加順滑，超強的穩定性與免維護設計也能為用戶提供更加安心的使用體驗。

當然，這款車并不是只有這臺8AT變速器一個亮點，第五代 途勝L 8AT還有著不少的亮點。

外觀，機甲風格，符合年輕消費者的審美需求。

外觀需求一直是消費者很看重的部分，一款車外觀的設計有的時候也能直接左右消費者的選擇，第五代 途勝L 8AT的外觀設計年輕動感時尚，即便是成熟穩重的霍老師也會被這款車所吸引。

第五代 途勝L 8AT外觀上確實年輕、犀利，能符合很多消費者的審美，對于穩重、成熟的中年消費者來說，大氣的設計也比較容易接受。