作為首款搭載全新混動(dòng)架構(gòu)Hi4的車型，梟龍MAX的表現(xiàn)可以說直接影響到后續(xù)Hi4產(chǎn)品的口碑，那么究竟新車具體表現(xiàn)如何，我們一試便知。

動(dòng)態(tài)表現(xiàn)

此次試駕體驗(yàn)分為百公里加速、枕木路測(cè)試、蛇形繞樁測(cè)試、階梯路測(cè)試、沙石路測(cè)試、麋鹿測(cè)試、濕滑路面測(cè)試以及50%爬坡測(cè)試，所有測(cè)試項(xiàng)目均為封閉道路。

在從酒店開往測(cè)試場(chǎng)地的途中，我們還對(duì)這臺(tái)梟龍MAX的輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的體驗(yàn)，包括ACC全速域自適應(yīng)巡航、主動(dòng)緊急制動(dòng)等，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。