網(wǎng)通社快訊 距離上次降價僅兩天的時間，特斯拉再次發(fā)布優(yōu)惠信息。同時，這也是特斯拉自今年下半年，第三次在中國使用促銷手段。據(jù)特斯拉8月16日發(fā)布的官微消息，全新Model S/X現(xiàn)車激勵升級，全系現(xiàn)車可享5.4-7萬元不等的價格優(yōu)惠。Model S現(xiàn)車75.49萬元起售，原價80.89萬元；Model X現(xiàn)車83.69萬元起售，原價89.89萬元。

此外，特斯拉還提供3年/6年免費超充、引薦獎勵、FSD限時轉(zhuǎn)移等權(quán)益。

自今年下半年開始，特斯拉在中國頻繁降價。7月1日，特斯拉宣布用戶購買全新的Model S/X 兩款車型現(xiàn)車，即可享受3.5萬元至4.5萬元的福利優(yōu)惠。據(jù)了解，Model S現(xiàn)車77.39萬元起售；Model X現(xiàn)車86.39萬元起售。

一個半月后，8月14日，特斯拉宣布，Model Y長續(xù)航版的價格將從31.39萬元調(diào)整為29.99萬元，Model Y高性能版的價格將從36.39萬元調(diào)整為34.99萬元，降幅1.4萬元。

多輪價格下調(diào)，也讓特斯拉的毛利率進一步降低。特斯拉財報數(shù)據(jù)顯示，今年二季度營收創(chuàng)下季度歷史新高，達到249.27億美元，同比增長47%，凈利潤也出現(xiàn)25%的增幅，達到16.93億美元，略高于市場預(yù)期的16億美元。但特斯拉的單車營收較上年同期下滑了近20%，毛利率下降至18.2%，其中特斯拉汽車銷售的毛利率降至17.5%，創(chuàng)下5年來新低。

特斯拉CEO馬斯克此前曾表示，如果宏觀環(huán)境不能保持穩(wěn)定，特斯拉也不得不降價。

事實上，進入8月份已經(jīng)有多家車企開啟降價活動。包括上汽大眾、零跑汽車、奇瑞新能源、歐拉、哪吒汽車等。

庫存壓力較大則是車企降價的重要原因之一。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為57.8%，同比上升3.4個百分點，環(huán)比上升3.8個百分點，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間。