近日有媒體報道，奔馳EQG將于2024年內(nèi)正式上市，新車可以看做是奔馳G-Class的純電版本，從2021年慕尼黑車展亮相EQG Concept概念車后，新車便備受關(guān)注。

外觀方面，新車延續(xù)了G-Class的硬朗硬漢風(fēng)格，線條犀利的同時強有力地凸顯了EQG的肌肉感。新車還在車身多處增加LED燈組，比如前臉封閉格柵、腰線、車頂?shù)?，看起來極具未來感。

車身側(cè)面，側(cè)面線條較為簡單，依舊是與普通版本相同的設(shè)計，筆直的腰線以及大餅式的輪轂，處處彰顯這款車型的豪華氣息。尾部設(shè)計較為時尚，換裝為方盒子的備胎罩設(shè)計，內(nèi)部是放置EV wallbox的充電機(jī)設(shè)備的。

內(nèi)飾方面，貫穿式的大連屏以及家族式的內(nèi)飾設(shè)計，只是在內(nèi)飾色調(diào)上有所區(qū)別，變?yōu)榧儼咨?，看起來十分高檔，并且才內(nèi)飾用料方面也十分考究，大面積的真皮包覆，質(zhì)感滿滿。

EQG將采用專門為電動汽車開發(fā)的獨立的前懸架，以及剛性后橋設(shè)計。為消費者提供一個更好的越野體驗。由于EQG使用的是四輪驅(qū)動系統(tǒng)， “坦克掉頭”技術(shù)也是EQG的一大技術(shù)賣點。

動力方面，新車或?qū)⒉捎盟妮喫碾姍C(jī)以及兩擋變速器，預(yù)計最大功率將超過600馬力，此外，新車還將采用全新開發(fā)的硅陽極電池，能量密度相比市面上的電池提升20%-40%，重量也相對減少了15%，節(jié)省了20%的空間，并且僅需20分鐘即可將電池從10%充電至80%。