網通社新車 4月11日，小鵬G6 580長續航Plus版正式上市，限時優惠價17.99萬元。該車的到來，意味著小鵬再次刷新了全域800V和智駕的價格底線，小鵬G6也成為行業唯一在20萬元以內，能夠同時擁有全域800V碳化硅平臺，和行業第一梯隊的智能輔助駕駛能力的車型。

另外，小鵬G6還首發了暗夜黑新顏色和柔光米內飾。暗夜黑車漆將匹配熏黑套件，并配備20英寸熏黑運動輪轂。

進入2024年，已經持續了一年的價格戰非但沒有停止，反而廝殺的更加激烈了。比亞迪榮耀系列的推出，更是將油電之間的競爭，變成了名牌對決。但是，此時整個行業已經意識到，單純的價格戰只會傷人傷己，卷技術、卷價值才更符合長期主義。

當下，隨著新能源滲透率的增長放緩，市場對于電動車的主要關注點，也從此前的續航、補能等基本需求，上升至800V、高階智能駕駛等領域，一方面縮小了決賽圈的參賽名額，另一方面也擴大了消費者的需求范圍。而此時誰能夠通過技術降本壓低價格門檻，誰就能擁有市場的定價權、話語權。

從去年推出SEPA 2.0「扶搖」全域智能進化架構，到小鵬G6作為首款戰略車型正式發布，小鵬汽車首次將全域800V碳化硅、高階智能輔助駕駛功能、前后一體式鋁壓鑄等前沿技術，下放至20萬級別市場，成為前沿技術的普惠者。

而小鵬G6也以44,545臺的銷量成績，成為2023年20萬以上全新純電汽車銷冠。時至今日小鵬G6在新能源市場中仍然具備著不可比擬的技術配置與綜合價值領先，連續捍衛全域800V、智駕等多項先進技術的購入門檻“守門員”，同時也把持著這一細分市場的定價權。

外觀方面，新車整體采用暗夜黑配色將搭配外飾熏黑套件，同時車標logo也改為黑色，整體看上去十分運動。封閉式格柵搭配貫穿式燈帶及兩側分體式前燈組極具辨識度。與此同時，新車配備了激光雷達，還在前包圍處加入熏黑的中網設計。

新車側面造型較為流暢，略微向下傾斜的溜背式設計搭配隱藏式車門把手與黑色車窗邊框，以及黑色的后視鏡，整體時尚感較強。另外，小鵬G6還配備了20英寸熏黑運動輪轂運動感十足。車尾部分，采用厚壁式組合尾燈設計的星河光劍LED尾燈組不僅在造型上與車頭相呼應，點亮后也極具辨識度。

內飾方面，新車內飾設計與外觀截然相反，采用更加簡約柔光米內飾，全液晶儀表搭配內置Xmart OS 4.0車載智能系統且支持全場景語音2.0等功能的大尺寸中控屏幕與橢圓形雙輻式多功能方向盤科技感十足。另外，新車還配備全新設計且更加貼合人體工學曲線的云感環保座椅。

小鵬G6全系標配全域800V高壓SiC碳化硅平臺與3C電芯，配合0.248Cd的超低風阻設計，全系標配熱泵以及更高效的熱管理系統，加上前后一體式鋁壓鑄帶來的車身輕量化，使其能夠達到755公里超長續航、13.2kWh的百公里電耗。除此之外，小鵬G6在S3/S4超充樁上可實現充電10min續航增加300km。

小鵬G6搭載高階智能輔助駕駛系統XNGP，擁有包括激光雷達、高清雙目攝像頭等高性能智駕傳感器以及總算力高達508TOPS的雙Orin-X芯片。截至4月10日，XNGP累計已全量開放257城，隨著AI大模型上車，將進一步加速高階智能導航輔助駕駛的大范圍普及落地。

隨著該車的上市，小鵬G6將全域800V平臺和高階智駕技術的基準線下壓到了18萬的價格帶，新能源汽車的價格戰也就進入了“價值下半場”，比亞迪和新勢力之間的市場攻守態勢也將發生變化。應對小鵬G6的價格攻勢，比亞迪的宋L、宋PLUS EV將率先承壓。