網(wǎng)通社新車 1月17日，比亞迪王朝網(wǎng)旗下漢L正式亮相。新車定位中大型轎車，基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，將提供純電和插混兩種動(dòng)力形式。設(shè)計(jì)方面，新車將龍顏美學(xué)前臉正式升級(jí)為L(zhǎng)OONG FACE，更加霸氣。在市場(chǎng)布局方面，新車定位方面將高于在售的2025款漢，其正式上市后將主打30萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)。

外觀方面，比亞迪漢L的前臉采用了全新升級(jí)的LOONG FACE龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出極具沖擊力的視覺(jué)效果。封閉式的格柵搭配犀利的前大燈組，營(yíng)造出強(qiáng)烈的未來(lái)感。大燈燈組采用“方瞳”設(shè)計(jì)靈感，從中國(guó)文化中汲取靈感，畫(huà)龍點(diǎn)睛，讓龍顏整體設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度、更有生命力。家族式“龍須”線條一直延伸至側(cè)面，顯得氣場(chǎng)更為張揚(yáng)。同時(shí)，前包圍兩側(cè)加入C型的導(dǎo)風(fēng)槽，造型立體富有一定的沖擊感，配合機(jī)蓋上方隆起的肌肉肩線，讓新車看上去更具運(yùn)動(dòng)氣息。前臉下方的主動(dòng)式進(jìn)氣格柵形似折扇，前保險(xiǎn)杠采用獨(dú)特的雙鉗立體造型，在提升立體感的同時(shí)也顯得更為霸氣。

車身側(cè)面，新車延續(xù)了溜背式的轎跑風(fēng)格車頂線條，從A柱到車尾一氣呵成，勾勒出動(dòng)感優(yōu)雅的身姿。溜背式的設(shè)計(jì)不僅賦予了車輛流暢的線條，還降低了風(fēng)阻，提升了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。新車采用了隱藏式門把手和隱藏式水切設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果非常簡(jiǎn)約高級(jí)，使車身側(cè)面更加簡(jiǎn)潔流暢。分段式的腰線凸顯了車身側(cè)面的層次感，讓車輛在光影下更具立體感。此外，前翼子板以及駕駛艙門板處加入的單個(gè)橫向飾條，以及車窗部分全新設(shè)計(jì)的鍍鉻飾條，進(jìn)一步提升了車身的視覺(jué)層次感。C 柱部分通過(guò) L 形分段處理，形成了類似于懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果，增加了車輛的時(shí)尚感和科技感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5050*1960*1505mm，軸距2970mm。

車尾部分，新車的設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)十分醒目，內(nèi)部燈組采用了全新的 “中國(guó)結(jié)” 造型，名為“鳳之翎”與“竹之韻”，取自鳳凰羽翼的形態(tài)，在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，展現(xiàn)出濃郁的中國(guó)文化特色。后備箱處的扇形內(nèi)凹設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，再加上熏黑處理的下包圍，整個(gè)尾部更加飽滿動(dòng)感。車尾兩側(cè)隆起的設(shè)計(jì)形成了寬體效果，使得車輛看起來(lái)更加穩(wěn)重而不失力量感。包圍兩側(cè)L型的折線處理在豐富尾部層次感的同時(shí)還增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)感，底部?jī)啥问降膶?dǎo)流擴(kuò)散器細(xì)節(jié)之處加入銀色飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，戰(zhàn)斗感呼之欲出。

內(nèi)飾方面，新車同樣采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約而不失豪華，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的未來(lái)感。懸浮式的全液晶儀表和自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏十分奪目，不僅提升了車內(nèi)的科技感，還為駕駛者提供了更加清晰、便捷的信息展示和操作界面。前艙主儀表面板采用竹木飾板融合形成的切割形面，進(jìn)一步提升車內(nèi)的豪華感。

動(dòng)力方面，漢L插混版車型將搭載第5代DM插混技術(shù)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW，電機(jī)最大功率為200kW，純電續(xù)航里程分別為135km、150km和165km；純電車型單電機(jī)版本最大功率達(dá)到500kW，雙電機(jī)版本前、后電機(jī)最大功率分別為230kW和580kW，零百加速僅2.7S。