在不少品牌 “ALL IN 新能源” 的當下，廣汽豐田在 2026 款全球車發(fā)布會上，用一場大規(guī)模油車改款傳遞出差異化思路 —— 不僅持續(xù)推進智電轉(zhuǎn)型，更堅持回應(yīng)油車用戶核心需求，而新一代中型SUV信息的透露，也引起了我們的關(guān)注。

此次發(fā)布會上，廣汽豐田進一步披露新的一代中型SUV產(chǎn)品細節(jié)與上市動態(tài)：新車將首次搭載由中國團隊獨立打造的智能座艙，界面交互更貼合國內(nèi)用戶使用習慣，操作流暢度大幅提升；同時配備全新迭代的 TSS 4.0 智駕輔助系統(tǒng)，L2 + 級功能覆蓋高速跟車、車道居中、自動避險等場景，智能體驗直逼新勢力車型。其實，早在今年 8 月，工信部便曝光了全新?lián)Q代威蘭達的申報信息，引發(fā)市場關(guān)注，所以我們猜測，這臺新車或許就是新一代的威蘭達。

這一升級背后，是廣汽豐田“全球車中國化進化”的深層邏輯。以往合資油車常因 “智能化滯后” 被詬病，而新一代中型SUV直接打破這一壁壘 —— 中國團隊主導的智能座艙研發(fā)，讓全球車型更懂中國用戶；TSS 4.0 系統(tǒng)的落地，則讓油車智能化與新能源車型站在同一起跑線，徹底拉開與其他合資品牌的代差。

從此次發(fā)布會不難看出，廣汽豐田從未將油車與智能化割裂。無論是已煥新的四款全球車，還是即將上市的換代威蘭達（猜測），均在證明 “油車也能有高智能”。這種 “不放棄油車用戶、用中國智慧賦能全球車型” 的堅持，不僅為燃油車市場注入新活力，更讓消費者對其未來油車體系的更新充滿期待。