履新華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官三個多月，寶思齊在廣州車展上迎來了她的“中國第一課”主考——中國媒體與市場。這場大考的核心命題，正如她所言：“若以其他市場的步調(diào)來參與中國市場的競爭，是行不通的?！边@句坦誠的判斷，道出了她到任初期最深刻的體悟，也精準(zhǔn)概括了寶馬在中國這場激烈變革中的核心課題：唯有先深刻讀懂市場的獨特性，才可能持續(xù)引領(lǐng)市場的發(fā)展。面對中國市場的“獨一無二與蓬勃活力”，寶思齊與寶馬的解題思路是，將德國企業(yè)的體系韌性，與對中國市場“速度”與“深度”的敬畏之心深度融合。

百年品牌的“韌性哲學(xué)” 堅守核心價值，不懼周期波動

“作為百年品牌，寶馬經(jīng)歷了市場的一輪輪變革，這些經(jīng)歷讓我們變得更強大、更具韌性?！睂毸箭R在采訪中反復(fù)強調(diào)“韌性”一詞。這種韌性并非被動防守，而是基于品牌核心價值的主動進化。

 當(dāng)部分車企陷入“配置內(nèi)卷”時，寶馬選擇了一條更艱難的路：以價值升級替代價格戰(zhàn)。例如2026款BMW X5的升級策略——全系標(biāo)配駕駛輔助Pro、前排座椅通風(fēng)、21英寸輪轂等傳統(tǒng)高配功能，將“入門即尊享”落到實處。這種策略背后，是寶馬對中國市場的深刻洞察：消費者不再為虛無的“豪華標(biāo)簽”買單，而是追求實打?qū)嵉漠a(chǎn)品力。

 寶思齊對此明確表態(tài)：“無論面臨何種市場競爭或短期誘惑，我們都絕不會以犧牲品牌核心價值為代價?！彼^核心價值，即“純粹駕駛樂趣”與“安全、可靠、高質(zhì)量”。這種堅守在當(dāng)下顯得尤為珍貴——當(dāng)行業(yè)熱衷于堆砌屏幕數(shù)量時，寶馬仍將“人車合一”的操控體驗視為靈魂。

“中國速度”下的本土化智慧 德國工藝與數(shù)字創(chuàng)新的共生

中國市場是特殊性的，這里的“快”不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品迭代速度，更在于消費者對智能化的超高期待。對此寶馬通過依托全球研發(fā)體系和深度融入中國創(chuàng)新生態(tài)實現(xiàn)“雙輪驅(qū)動”的應(yīng)對策略。將于2026年上市的國產(chǎn)新世代iX3，正是這種思維的集大成者。其搭載的BMW駕控超級大腦（Heart of Joy）將動力傳動、制動等系統(tǒng)集成至單一中央控制單元，實現(xiàn)1毫秒極速響應(yīng)；而與Momenta共研的智能駕駛系統(tǒng)，通過上億公里模擬仿真測試，針對性優(yōu)化中國復(fù)雜路況。

 更值得關(guān)注的是，寶馬在合作中始終掌握主導(dǎo)權(quán)?！凹幢闩c合作伙伴共研，我們始終掌握技術(shù)整合的主導(dǎo)權(quán)?！睂毸箭R解釋道。這種“開放但不失自我”的姿態(tài)，使寶馬既吸收了中國科技企業(yè)的敏捷創(chuàng)新，又保留了德系精密制造的基因。DeepSeek接入BMW個人語音助理，高度集成HUAWEI HiCar，這些都并非簡單“嫁接”，而是通過寶馬自研操作系統(tǒng)無縫融入駕駛場景。

新世代車型的破局邏輯 用“體系能力”定義豪華電動車

當(dāng)前純電市場陷入“續(xù)航焦慮”“算力內(nèi)卷”的怪圈，寶馬卻選擇回歸汽車本質(zhì)——駕控體驗與能效平衡。國產(chǎn)新世代BMW iX3的CLTC綜合續(xù)航里程突破900公里，這并非靠盲目堆疊電池，而是得益于其搭載的BMW第六代動力電池創(chuàng)新性采用了寶馬獨有的4695大圓柱電芯，配合寶馬自研的“能量智控系統(tǒng)”，以及行業(yè)獨有的勵磁同步電機與異步電機組合。

 這種“系統(tǒng)化思維”正是寶馬的隱形優(yōu)勢。寶思齊對此充滿自信：“寶馬擁有將多種系統(tǒng)整合成卓越產(chǎn)品的造車智慧，這是深植于品牌基因的體系能力?！睋Q言之，寶馬的競爭力不在于單項技術(shù)參數(shù)領(lǐng)先，而在于如何讓技術(shù)協(xié)同服務(wù)于駕駛體驗。例如在98%的駕駛場景中，新世代BMW iX3僅通過能量回收產(chǎn)生的制動力即可滿足日常需求，幾乎無需機械剎車，既降低能耗，又實現(xiàn)“無感剎?！钡钠巾樃?。

在變革周期中錨定未來

在當(dāng)前市場充滿不確定性的背景下，寶思齊表示：“我對中國經(jīng)濟社會的中長期發(fā)展持有堅定的信心?！边@份信心源自寶馬對中國市場投入的連續(xù)性——寶馬集團在華建立了德國以外最大的研發(fā)中心，華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地是寶馬集團全球規(guī)模最大的生產(chǎn)基地。

 值得一提的是，寶馬對“女性領(lǐng)導(dǎo)力”的實踐也暗合其包容價值觀。寶思齊坦言：“如果我的經(jīng)歷能激勵更多女性承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，我會感到欣慰?！钡杆賹⒃掝}回歸業(yè)務(wù)本質(zhì)：“我的核心任務(wù)仍是聚焦經(jīng)營好業(yè)務(wù)，推動公司持續(xù)向前發(fā)展。”這種務(wù)實風(fēng)格，或許正是寶馬在風(fēng)云變幻的市場中保持航向的關(guān)鍵。

功夫之道，剛?cè)岵?/h2>

采訪尾聲，寶思齊分享了她練習(xí)太極的心得：“每次練完都感覺思緒清明，能更好地平衡周遭紛擾。”這種“以靜制動”的智慧，恰是寶馬中國戰(zhàn)略的縮影——不追逐短期風(fēng)口，而是通過技術(shù)扎根與價值升級，在電動化浪潮中穩(wěn)扎馬步。

 2026年國產(chǎn)新世代iX3的登場，或許將成為一個標(biāo)志性事件：當(dāng)行業(yè)從“參數(shù)競賽”回歸“體驗競爭”，寶馬的體系能力與長期主義，或?qū)⒊蔀槠凭值年P(guān)鍵變量。正如寶思齊所言：“我們才剛剛開啟智能汽車的全新浪潮?！倍鴮汃R，已然開啟了新一輪的進擊之路。