針對于車型本身而言，它可以是說當(dāng)前新能源汽車最好的解決方案，譬如：

1、在有條件充電的前提下，它更像是一臺純電動汽車，55km的續(xù)航里程可以能夠滿足到市區(qū)內(nèi)的日常出行問題，實(shí)現(xiàn)0油耗。

2、在沒有充電條件之下，你可以將它當(dāng)成一款普通的雙擎車型使用，加油就能用，而相比于常規(guī)的插電車型的優(yōu)勢是，在不充電的情況下依然能夠?qū)崿F(xiàn)4.3L的超低油耗，這樣的表現(xiàn)可以說是能夠達(dá)到一車兩用的最終目的，解決到出行焦慮。

總結(jié)：對于雷凌雙擎E+來說，更多的是適合于限牌城市的消費(fèi)者，不僅僅能做到免搖號上牌，更能在油耗方面做出更佳的表現(xiàn)，它可以說是當(dāng)前為數(shù)不多的合資插電式混動車型，而且有著豐田品質(zhì)作為背書，相信它也是一款值得我們考慮的車型。（圖/文：  網(wǎng)通社 楊梓?。?/p>