針對于車型本身而言，它可以是說當前新能源汽車最好的解決方案，譬如：

1、在有條件充電的前提下，它更像是一臺純電動汽車，55km的續航里程可以能夠滿足到市區內的日常出行問題，實現0油耗。

2、在沒有充電條件之下，你可以將它當成一款普通的雙擎車型使用，加油就能用，而相比于常規的插電車型的優勢是，在不充電的情況下依然能夠實現4.3L的超低油耗，這樣的表現可以說是能夠達到一車兩用的最終目的，解決到出行焦慮。

總結：對于雷凌雙擎E+來說，更多的是適合于限牌城市的消費者，不僅僅能做到免搖號上牌，更能在油耗方面做出更佳的表現，它可以說是當前為數不多的合資插電式混動車型，而且有著豐田品質作為背書，相信它也是一款值得我們考慮的車型。（圖/文：  網通社 楊梓?。?/p>