日前，梅賽德斯-奔馳首款純電動EQC正式在德國工廠下線，國產版新車也將于年底上市。近日，網通社從工信部獲得一組奔馳EQC動力信息。新車定位中型SUV，前后搭載交流異步電機，綜合最大功率輸出310千瓦，綜合峰值扭矩730牛米。目前我們了解到兩個版本EQC的動力信息，新車百公里電池能耗分別為19.9千瓦時和20.1千瓦時，工況續航分別為415公里和408公里。

外觀方面，奔馳EQC前臉采用橫幅式全封閉格柵，兩側頭燈組造型新穎并與底部黑色飾條融為一體，同時燈組內部LED日間行車燈輔以藍色元素點綴，具有辨識度；這款SUV保險杠造型簡潔，兩側帶有進氣口設計，底部梯形格柵中間帶有兩條裝飾，整體更顯精致。

新車的尾部造型十分圓潤，頂部擾流板為其增添了一些運動感，扁平的“C”形貫穿式尾燈頗具辨識度，底部黑色護板與銀色鍍鉻飾條的搭配，降低視覺重心。此外，該車右側翼子板處及尾部設有兩個充電接口。

動力方面，EQC搭載一套由前后兩臺異步電機組成的全時四驅系統，其綜合最大功率為310千瓦，峰值扭矩為730牛米。新車匹配三元鋰電池組，NEDC工況下的百公里耗電量分別為19.9千瓦時和20.1千瓦時，工況續航分別為415公里和408公里。（圖/文 網通社 李躍）