在Dragon Face 2.0設計語言的加持下，宋Pro DM有一副亮眼的皮囊，它并沒有那么多前衛感，但肌肉線條的營造、質感的營造在自主品牌車型當中都是不錯表現。宋Pro DM版本與燃油版本的區別相當細微，相信未來純電動版本在設計上的區別也不會太大。

對于設計方面，我們同事已經針對宋Pro燃油版進行了很深入的解析，兩個版本差異化的東西很少，這次主要針對它細節改變，以及一些亮點配置進行闡述。比亞迪新一代車型的內飾風格都比較相似，其中在宋MAX上初見的12.8英寸中控大屏，可以在車內刷抖音、打王者，給人十足的新鮮感。這換到宋Pro DM上后，雖然新鮮感沒那么強了，但它仍舊在同級別當中是領先表現。

在空間表現上，身高184厘米的體驗者進入車內，在調節好正常駕駛坐姿后，宋Pro DM的前排頭部空間有一拳；進入后排，腿部空間一拳四指，有著不錯的表現。頭空間兩指，它后排座椅靠背的俯仰角度可調，如果調至最后頭部空間就能多富裕出一些。

總結：宋Pro DM就是這樣一臺車，價格比它更實惠的對手沒有它那樣越級的加速能力，與它加速能力相當的產品價格又沒它有優勢。不過，所有人購買車的時候未必只看重加速能力，只是它這方面實力太過出眾。當然這并不意味著宋Pro DM其它方面就不夠好，宋Pro DM的預售價是18-20萬元（補貼后），也許它“走量”能力沒那么強，但卻是中國品牌當中一個相當具有實力的選手。(圖/文/攝 徐躍翔 網通社)