根據公安部交管局公布的最新數據，截止2019年6月底，國內汽車保有量已達2.5億輛，如果按13.95億人口計算，中國千人汽車保有量已經達到179輛，超過世界千人汽車保有量平均170輛的水平。這是中國汽車保有量首次超過2.5億輛，也是千人汽車保有量首次超過世界平均水平。

 汽車保有量第一僅一步之遙

 在2010年9月天津泰達國際汽車論壇上，工信部裝備工業司副司長王富昌說，預計到２０２０年中國汽車保有量將超過２億輛，由此帶來的能源安全和環境問題將更加突出。

其實，早在2017年一季度末，中國汽車保有量就超過2億輛。有專家曾預測，到2019年，中國將超過美國的2.53億輛，成為全球汽車保有量最多的國家。從現在的發展趨勢來看，今年三季度中國就會超過美國，成為全球汽車保有量最大的國家。

中國已經連續10年成為全球最大的汽車生產國和第一大新車市場。2019年，中國還將成為全球汽車保有量最多的國家。

盡管如此，中國依然只是汽車大國而非汽車強國。汽車保有量急劇增長也帶來了交通擁堵、空氣污染加重、停車難等問題，制約著中國汽車社會的正常發展。

 中國汽車保有量處于什么水平

 雖然中國汽車保有量即將成為世界第一，但是，由于中國人口眾多，如果按千人汽車保有量來看，僅僅略高于全球平均水平。

美國3.2億人口，汽車保有量達到2.53億輛，千人汽車保有量近800輛，平均每個家庭超過一輛車，許多家庭有好幾輛車。

日本千人汽車保有量達到近600輛，許多汽車發達國家千人汽車保有量都在四、五百輛。從全球范圍來看，中等發達國家千人汽車保有量在280輛，比中國多出100輛。

在發展中國家中，中國的千人汽車保有量大約處于發展中國家的中上等水平。這和中國人均GDP的水平基本一致。2018年，中國人均GDP接近1萬美元，處于中等收入國家偏上水平。

 中國汽車保有量天花板在哪里

從中國人口、土地、道路、能源、購買力等各種要素綜合考慮,中國的大地上能夠承載多少汽車?汽車保有量的天花板到底在哪里?  

搞清楚這個問題，對中國汽車保有量的上限有一個清醒的認識，對于中國汽車社會如何發展、汽車廠家如何制定中長期發展規劃、相關部門如何據此制定能源供應、道路發展、停車設施等和汽車有關的前瞻性規劃，都十分重要。

前些年，清華大學教授歐陽明高的團隊通過模型測算，認為中國汽車保有量的上限是1.5億輛，后來調整為3億輛。而達到這一上線的時間點，大約在2025年或2030年。

美國一家投資銀行的負責人曾預言, 如果中國人口達到15億，三分之一有汽車，中國汽車保有量將超過5億輛。

中國汽車技術研究中心汽資源數據中心的專家說，根據他們研究，受各種資源約束，中國汽車保有量有可能達到中等發達國家千人保有量280輛的水平。汽車保有量的上限是3.9億輛。也就是，未來幾年，中國的新車增長還有1.4輛的發展空間。

中國人多地少,石油資源相對貧乏,自然稟賦差。中國汽車消費不可能像美國和西方一些發達國家,每家都擁有一輛或幾輛汽車。那樣的話,中國的道路資源根本無法承受,全世界的石油也供應不起。  

面對撲面而來的汽車社會，中國必須走一條節能環保、綠色出行的道路。大力發展節能汽車和新能源汽車。同時，處理好汽車與社會、汽車與能源、汽車與環境、汽車與行人的關系，這樣才能保證汽車社會的和諧發展。（完）