雖然這臺威馬EX5 Pro的起步爆發力并沒有想象的強烈，但還是能感覺到一些推背感，但8.59秒的加速成績也相當可觀，在一般情況下超越大多數車輛還是相當輕松的，這樣的加速感受是燃油車感覺不到的。

懸掛的支撐能力不錯，后懸掛為非獨立扭力梁設計，所以在后輪駛過起伏路面的彈跳感會大些，總體來說可以接受。再有就是車輛轉向力度也可自行調節，分為標準和運動模式，運動模式的手感稍微沉穩些。