一般來說，低溫環境會對鋰離子電池放電產生較大影響。在電動車領域要求電池可在-40℃下正常工作。極寒條件對電池工況的影響到底有多大？這恐怕是多數電動車廠家都想“繞著走”的話題。這次威馬卻反其道而行，攜帶旗下純電動車威馬EX6 Plus來到國內有“冷極”之稱的內蒙古根河地區進行挑戰。

今年廣州車展上，威馬正式發布了威馬EX6 Plus首發創始人版。這款車在綜合補貼后售價23.99萬元。威馬EX6 Plus采用STD平臺打造，定位中型SUV。該車搭載永磁同步電機，電池組容量達到69kWh；其NEDC工況下綜合續航里程達到500公里。值得一提的是，威馬升級了這款車的熱管理系統，使用單獨電機和柴油機來加熱電池包以達到正常工況水平。至于效果是否顯著，這次踏入極寒地區確是驗證的好機會。