年關(guān)將至，又是一年冰雪季。每年的這個時節(jié)，身處黑吉遼、新疆、內(nèi)蒙古的大批老鐵，總能看到各種不同品牌不同LOGO的車隊，出現(xiàn)在城市，出現(xiàn)在鄉(xiāng)村，出現(xiàn)在街道。成群的媒體老師、大批的忠實車主、各地的經(jīng)銷商精英，都會被各個汽車品牌們邀請到這里，體驗凍死人不償命“冰天雪地”，吃小雞燉蘑菇、烤羊腿。就像每年的第一場雪，總能引爆朋友圈一樣，把下雪和駕駛這兩件事結(jié)合起來，總是可以吸引一批眼球的。

當(dāng)然，大家聚集在此，最重要的還是“上車”。那么冰雪試駕到底有何詣趣呢？說白了就是兩個字——失控。讓各位老師用最安全以及沒有車損的方式體驗失控，痛痛快快地在雪地和冰面上撒歡兒，才是冰雪試駕存在的意義。拜托，冰雪路面，對于衡量一輛汽車的性能并沒有太大作用，每次冰雪試駕讓大家常記不忘的，反倒是各類冬季輪胎的現(xiàn)身說法。所以老鐵們，試車何必總要上綱上線吹毛求疵，說話就要過年了，兄弟們玩爽了才是硬道理。

不過，說了這么多，這次誘惑我來到最低氣溫動輒零下二三十度的“苦寒之地”的，并不只是駕車鏟起漫天雪花的快感和小雞燉蘑菇、烤羊腿的香氣，更讓我動心的，在于這次活動的試駕車本身——斯巴魯全系SUV，還有活動的舉辦地——冬日里的新疆喀納斯。

斯巴魯?shù)能嚭迷谀睦铮?/h1>

一向以低調(diào)示人的斯巴魯，論生產(chǎn)規(guī)模，在車壇算是一間“小廠”。除了韓寒的影響，我實在想不起來它在宣傳方面還有什么投入了。不過，憑借“專注技術(shù)”，斯巴魯不乏一票忠實粉絲，賣車一點不用發(fā)愁，活的還是挺滋潤的。畢竟，讓愛車和滿大街的本田、豐田區(qū)分開來，彰顯品位，對斯巴魯車主來說絕對是一件好事。

▲韓寒撐場代言斯巴魯

實際上，百分之八十以上的斯巴魯汽車是銷往海外的，特別是在美國，斯巴魯?shù)能嚭苁軞g迎。先看一組北美的數(shù)據(jù)，不知道各位能否看清楚：1968年，斯巴魯在北美只賣了332輛，但是到了2016年，斯巴魯在北美就賣了61.5萬輛，平均1個月5萬輛，這個數(shù)量進(jìn)前五有難度，但是在前十肯定是沒問題的。我很多在美國、加拿大的朋友也是開斯巴魯，理由就是那邊下雪天多，開這個車安全。

▲斯巴魯汽車的兩個賣點：水平對置+全時四驅(qū)

斯巴魯在美國受歡迎，還跟美國人的地域生活習(xí)慣有關(guān)系。美國地廣人稀，北部的人到了冬季都有四驅(qū)的要求，而周末一般都會有出游的計劃，拖著房車以及一些用具是常有的事情，對于在美國IIHS安全檢測中有七款車型獲得“最佳安全獎”的斯巴魯來說，它很符合美國人用車習(xí)慣。而且，斯巴魯汽車的水平對置發(fā)動機(jī)以及出色的全時四驅(qū)和主動駕駛輔助系統(tǒng)，也是深深受到美國人的喜歡。

▲本次試駕陣容涵蓋斯巴魯旗下SUV全系：森林人+斯巴魯XV+傲虎

    ▲斯巴魯森林人指導(dǎo)價：22.38-28.58萬元

▲斯巴魯XV 指導(dǎo)價：19.18-23.18萬元

▲斯巴魯傲虎 指導(dǎo)價：27.08-31.08萬元

斯巴魯旗下的車型都采用了水平對置發(fā)動機(jī)，這個形式的發(fā)動機(jī)在當(dāng)今世界上，只有保時捷和斯巴魯在堅持，它非常適合跑車，或者說運動車型比較合適，因為這種發(fā)動機(jī)就是把普通的直列或者V型發(fā)動機(jī)對半“掰開”，然后兩兩對放，形象的說法就是像兩個拳擊手在對打出拳，所以水平對置發(fā)動機(jī)通常就叫boxer，也就是拳擊手的意思。還有一個就是斯巴魯汽車的四驅(qū)系統(tǒng)，富士重工本來就在機(jī)械上非常強(qiáng)大，四驅(qū)玩的很好，所以在北美地區(qū)比較受歡迎。那么，斯巴魯在冬季環(huán)境下的表現(xiàn)究竟如何？這次我也終于有機(jī)會感受一二了。

冬季喀納斯 一路上的辛苦很值得

不同于其他品牌的“雪地越野、冰面撒野”，此次斯巴魯別出心裁的將體驗地點，設(shè)置在了新疆喀納斯。在我的心目中，國內(nèi)有幾個地方是必須要去的：例如你要感受神秘的高原，必須去西藏；如果想體驗熱帶的海灘，三亞是不錯選擇；如果你體驗祖國國土的遼闊和風(fēng)光秀麗，必須去一趟新疆。所以，在分享試駕感受之前，我還想再聊上幾句零下二三十度、冰天雪地的喀納斯。

▲喀納斯風(fēng)景

喀納斯位于新疆阿爾泰山中段，與哈薩克斯坦、俄羅斯和蒙古國接壤，景區(qū)面積超過1萬平方公里，這里號稱中國十大秋景之首，同時擁有中國最美湖泊之一的喀納斯湖，和中國最美古村的禾木村、白哈巴村。尤其是被譽為“人間仙境、諸神后花園”的喀納斯湖。

▲喀納斯風(fēng)景

 不過從北京到喀納斯并不容易，飛機(jī)倒飛機(jī)再倒大巴，溜溜一整天時間，才能抵達(dá)喀納斯的行政縣級所在地——布爾津縣。我們將從這里出發(fā)，開著斯巴魯旗下的全系SUV車型，正式開啟“2019斯巴魯解密冰雪喀納斯”行動。這里有個小插曲，出發(fā)時北京的白天氣溫還在零度之上，經(jīng)烏魯木齊轉(zhuǎn)機(jī)阿勒泰市時就已經(jīng)降到了零下十五度，進(jìn)入喀納斯山區(qū)氣溫更是直逼零下三十度，我身穿羽絨服套棉衣還嫌冷，有位媒體老師火力倍兒壯，竟然在喀納斯的鵝毛大雪中“裸奔”打卡，直接赤膊上陣，看著都讓人起雞皮疙瘩。

▲試駕路線：布爾津縣—喀納斯景區(qū)

▲沿途風(fēng)景

冬季喀納斯的路面，90％都被冰雪覆蓋，而且草原、沙丘、河谷、山地交錯，路況很復(fù)雜。斯巴魯車隊從布爾津縣城出發(fā)到喀納斯，全長170公里的路程途經(jīng)戈壁、森林、山巒、牧場……很少會有一個地方綜合了如此多樣的地理元素，冬季的喀納斯，是真正的、可以把時間浪費在這里的“詩和遠(yuǎn)方”。