日前，網(wǎng)通社從寶馬集團(tuán)官方獲悉，其旗下電動汽車全球銷量突破50萬輛！實(shí)現(xiàn)了電動出行領(lǐng)域的又一個里程碑。在電動汽車日漸流行的今天，不少傳統(tǒng)燃油汽車廠商，也紛紛加碼電動汽車領(lǐng)域。寶馬也不例外。具體車型分布上，寶馬目前擁有12款電動汽車，包含寶馬i3、寶馬i8、寶馬iX3等多款車型。

12月19日，寶馬集團(tuán)宣布其電動車全球累計銷量已突破50萬輛，并在海外社交媒體上直播了這一里程碑事件。在隨后的12月20日，寶馬集團(tuán)在BMW Welt（寶馬世界）舉行交車儀式，將這臺承載著特殊意義的BMW新能源車鑰匙交給它的未來車主。

寶馬集團(tuán)董事長齊普策先生表示：“交付第50萬輛電動汽車，強(qiáng)有力地證明了——寶馬集團(tuán)正在以豐富的電動產(chǎn)品陣列完美契合客戶需求。目前，我們正在大力推進(jìn)電動化戰(zhàn)略，計劃在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)向客戶交付第100萬輛電動汽車。這是我們?yōu)橛行ПＷo(hù)氣候做出的貢獻(xiàn)?！?/span>

寶馬在電動汽車領(lǐng)域“火力全開”

明年，BMW X3將成為首款同時提供柴油、汽油、插電式混合動力、純電動四種驅(qū)動系統(tǒng)的寶馬車型。中國將是純電動BMW iX3的最大市場，這款車型將在中國生產(chǎn)并出口至全球。BMW iX3還將是首款應(yīng)用BMW第五代電力驅(qū)動系統(tǒng)的車型，第五代電力驅(qū)動系統(tǒng)將大幅提高效率，從而實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程與電池尺寸之間的更好平衡。

▲BMW iX3

寶馬集團(tuán)技術(shù)旗艦BMW iNEXT將于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，它是一款提供高度自動駕駛功能的純電動車。純電動BMW iNEXT車型將與其他燃油及插電式混合動力車型在德國丁格爾芬工廠實(shí)現(xiàn)并線生產(chǎn)。此外，BMW i4作為一款純電動四門轎跑車，也將于2021年在慕尼黑工廠投產(chǎn)，以強(qiáng)大感召力為中型豪華車細(xì)分市場注入活力。

▲BMW Vision iNEXT

BMW i4作為一款純電動四門轎跑車，也將于2021年在慕尼黑工廠投產(chǎn)，以強(qiáng)大感召力為中型豪華車細(xì)分市場注入活力。

自2013年推出以來，BMW i3憑借其前瞻的技術(shù)和卓越的銷售表現(xiàn)成就其經(jīng)典地位。寶馬集團(tuán)將繼續(xù)進(jìn)一步研發(fā)這款產(chǎn)品，目前計劃將生產(chǎn)延長至2024年。

▲BMW i3

寶馬力爭2022年電動車銷量翻番

寶馬集團(tuán)是全球領(lǐng)先的電動汽車供應(yīng)商之一，目前在全球提供12款電動產(chǎn)品。未來幾年，寶馬集團(tuán)在電動汽車領(lǐng)域制定了清晰的目標(biāo)：到2021年，歐洲市場交付車輛的四分之一將是電動汽車，2025年這一數(shù)字提升到三分之一，2030年增至一半。

負(fù)責(zé)客戶、品牌及銷售業(yè)務(wù)的寶馬集團(tuán)董事諾達(dá)先生表示，“我們已為大多數(shù)產(chǎn)品系列提供了電力驅(qū)動系統(tǒng)的車型——從MINI到BMW 7系。我們的客戶不僅能夠自由選擇喜愛的產(chǎn)品，也能選擇最適合自己的驅(qū)動系統(tǒng)。我們以多樣化的選擇滿足客戶的期待，更好契合他們的個性化出行需求。”

各位Bimmer 寶馬電動車來一輛？

寶馬集團(tuán)的產(chǎn)品陣列配備高效的燃油系統(tǒng)，現(xiàn)代化的插電式混合動力系統(tǒng)及創(chuàng)新的電力驅(qū)動系統(tǒng)。這使得集團(tuán)能夠滿足世界各地客戶多樣化的需求。無論是現(xiàn)在還是未來，寶馬集團(tuán)產(chǎn)品都將提供品牌專屬的駕駛樂趣。而不管客戶決定購買哪種驅(qū)動系統(tǒng)，寶馬集團(tuán)產(chǎn)品都將提供高效、低碳的出行方式。

寶馬集團(tuán)自2016年以來一直牢牢占據(jù)德國最成功的新能源汽車制造商地位，累計新能源車銷量已經(jīng)超過6萬輛。此外，寶馬集團(tuán)在歐洲和全球市場同樣處于領(lǐng)先。

玩電動車 寶馬可是專業(yè)的

憑借多年的電動出行研發(fā)經(jīng)驗，寶馬集團(tuán)已在電動出行領(lǐng)域積累了豐富而完善的專業(yè)技術(shù)。這也為公司內(nèi)部開發(fā)eDrive電力驅(qū)動技術(shù)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)，包括引擎、電力電子設(shè)備、電池和電池單元技術(shù)。

這些電動出行的領(lǐng)先技術(shù)也確保了BMW和MINI電動汽車仍然具有品牌典型的駕駛特征。今年11月，寶馬集團(tuán)全新電芯技術(shù)中心在德國慕尼黑正式啟用。

寶馬欲在中國新能源市場奪得桿位

寶馬從未停止在電動車領(lǐng)域的開拓創(chuàng)新，始終以全面的電動出行戰(zhàn)略引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。在中國市場，寶馬集團(tuán)正聚焦“以客戶為中心”，深化中國戰(zhàn)略，持續(xù)發(fā)展電動出行。11月中旬，寶馬集團(tuán)完成了中國第5萬輛新能源車交車儀式，這也標(biāo)志著寶馬新能源汽車在中國市場再創(chuàng)新的里程碑；寶馬在了解和滿足新能源特定需求方面擁有了扎實(shí)的經(jīng)驗積累。2020年，隨著BMW iX3在沈陽投產(chǎn)，寶馬將“在中國，為中國，為全球”推向全新高度，讓新能源產(chǎn)品及綠色出行的理念更加深入人心。

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