奧迪A6L是國人再熟悉不過的車型，從某種程度上來說它甚至讓國人認識了什么是真正的豪華車。眨眼間二十多年過去了，奧迪A6L依舊煥發著它強大的活力。作為中國市場的啟蒙豪華車，到了今天它的競爭力還會像當年那樣獨步天下嗎？

奧迪A6L的主要競爭對手，首選一定是同樣來自德國的寶馬5系和奔馳E級。我們先來橫向對比下價格，奧迪A6L的售價區間為41.78-66.68萬元，寶馬5系的售價區間為42.39-60.39萬元，奔馳E級的售價區間也相差很小，為42.98-62.38萬元。

從官方指導價看，三者的區別真的很小。但要從終端售價上看，三者還是有相當明顯的差距。從我們市場調查的數據顯示，奧迪A6L在終端有21.59%的優惠力度，寶馬5系在終端有10.73%的優惠力度，奔馳E級有11.27%的終端優惠。

奧迪、寶馬、奔馳這三家的產品在外觀上都屬于有自己很鮮明的設計風格，若要評價孰優孰略，那只能是各取所愛，不過A6L經歷換代之后對自身的特點可以說是大刀闊斧的改變，一改之前濃重的商務形象，取而代之的是通過更多棱角分明的線條，營造富有科技前衛的造型。

內飾也是各自傳承了各自品牌的風格，A6L的科技、E級的豪華、5系的傳統都展現了這個級別應有的質感與豪華。但作為相對年輕一些的消費者，顯然奧迪A6L上的科技風會更吸引我一點，由三塊液晶顯示屏組合在一起的內飾，完美詮釋了虛擬駕駛艙的概念，好看和好用在A6L的內飾中并不沖突。

配置在這個層級的車型中是最不需要令人擔心的，三款車表現都很優秀。明面上的配置就不多闡述了，一些細節上的貼心配置才是這個級別車型真正能打動人心的，例如電動遮陽簾、座椅記憶和四門一鍵升降。這些配置看似不起眼，但在日常使用中卻會讓人異常舒心。同時得益于內飾三塊液晶顯示屏的加持，使得A6L成為三款車型中唯一通過大尺寸顯示屏觸控操作整個空調系統的產品，并且震動回饋效果相當出色，很好解決了一般觸控屏幕操作感欠佳的問題。

不管是A6L、5系還是E級，都非常默契的提供了2.0T和3.0T發動機兩種選項。以我個人的經驗來說，2.0T發動機就足以應付99%的狀況。更高排量的發動機固然會帶來更好的動力儲備，但隨之而來的也是更高的油耗。

總結：以這三款車的軟硬件實力來說，大家都在伯仲之間，很難從產品力層面評出誰第一、第二、第三，不然這三者也不會直接競爭幾十年。既然大家的產品力都差不多，那么最終比拼的就只有價格了，這方面奧迪A6L顯然是三款車中最讓消費者心動的。