當前位置: 滿電-新能源汽車>買菜神車安全性挺高 雷凌中保研碰撞測試
提到廣汽豐田旗下的緊湊型轎車——雷凌,想必很多人都會把它和家用掛上鉤,性價比高、外形時尚大氣、舒適性好、空間富裕等這些特點讓它成為了“買菜神車”。前不久它在中保研碰撞測試的成績出爐,結果就一個字:好。
導語汽車在中高速行駛中發(fā)生碰撞事故對車內乘員是非常危險的,也直接影響到消費者的財產和人身安全。所以高速碰撞測試的意義十分重大,結論先行,在本項評測中,雷凌的表現(xiàn)相當出色。
這部分測試評定等級十分復雜,分為三大項:一、約束系統(tǒng)和假人運動等級評定,這一部分主要是檢測氣囊是否有效,以氣囊是否偏移和氣囊與假人的接觸面積來評價。二、假人傷害等級評定,這部分主要是評定假人在碰撞中所受的傷害,會測算人體各個部位所受的沖擊力。三是車輛結構等級評定,測算車輛形變的程度。最后將這些匯總得到相應的整體評級。
高速正面25%碰撞
高速側面碰撞
車頂強度
車頂強度測試模擬車輛發(fā)生側翻時的場景,和水平面呈25度夾角的位置向車頂持續(xù)加壓,最后采用在壓板位移量127毫米范圍內測得的峰值載荷與車重(整備質量)之比(SWR)進行評級,數(shù)值越高評級越高。
| 車頂強度評級界限 | |
| 載荷-質量比(SWR) | 評級 |
| SWR≥4.00 | G(優(yōu)秀) |
| 4.00>SWR≥3.25 | A(良好) |
| 3.25>SWR≥2.50 | M(一般) |
| SWR<2.50 | P(較差) |
在高速碰撞中,車輛極易形成揮鞭傷,好的座椅和頭枕能夠有效保護乘員避免出現(xiàn)頸椎過度屈伸性損傷的出現(xiàn),雷凌在此項實驗中的表現(xiàn)優(yōu)異,動態(tài)與靜態(tài)兩項測試都取得了G級(優(yōu)秀)評級。
參與道路交通不只有機動車,機動車與行人發(fā)生交通事故的情況十分常見,因此車輛必須考慮對行人的保護,雷凌在這方面的表現(xiàn)同樣出色,頭型試驗獲得17.182分(滿分24分),腿型試驗獲得6分(滿分6分),總體評價等級達到G(優(yōu)秀)。
隨著電子技術的發(fā)展,如今的車輛早已搭載各種輔助安全技術,因此中保研對車輛的FCW(前向碰撞報警)功能和AEB(自動緊急制動)功能進行測試。FCW功能測試包括以72km/h的速度對靜止目標車、低速目標車和減速目標車測試工況,AEB功能測試包括以20km/h和40km/h的速度對靜止目標車測試工況。
全文總結:通過測試成績不難看出,雷凌對于車內乘員和行人都有出色的防護,雖然低速碰撞測試中評級為一般,但是車頭發(fā)生低速碰撞時難免會有一些零件發(fā)生損壞,這些易損件的維修費用并不是太高,不會給消費者造成經濟負擔。作為一款買菜神車,雷凌的測試成績超出很多人的預期,甚至比很多豪華品牌中型車表現(xiàn)都好,這或許就是雷凌能夠取得出色銷量成績的重要原因之一。
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