7月14日，網(wǎng)通社從寶馬官方獲悉，旗下首款純電動(dòng)SUV車型創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3（后文簡(jiǎn)稱：iX3）正式全球首發(fā)。新車純電續(xù)航可達(dá)500公里，0-100公里/時(shí)加速時(shí)間僅需6.8秒。

搭載第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

根據(jù)官方公布的信息，iX3采用了由華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期生產(chǎn)的811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯。相比現(xiàn)有寶馬電動(dòng)車型，電芯的能量密度提高了20%，電池包總?cè)萘考s80千瓦·時(shí)，凈容量74千瓦·時(shí)，電池包系統(tǒng)能量密度高達(dá)154瓦時(shí)/公斤，可為車輛提供高達(dá)500公里的零排放純電行駛里程。

iX3在驅(qū)動(dòng)單元方面首次應(yīng)用了將電動(dòng)機(jī)、電控、變速箱以及逆變器整合為一體的形式，功率密度相比現(xiàn)有寶馬純電車型提升高達(dá)30%。同時(shí)，驅(qū)動(dòng)單元采用勵(lì)磁同步電機(jī)，不使用稀土元素，降低對(duì)稀缺資源的依賴。其最大功率210千瓦，最大扭矩則達(dá)到了400牛·米。

根據(jù)官方公布的信息，iX3百公里加速時(shí)間僅為6.8秒，并且在NEDC標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中，百公里能耗僅為16.7千瓦·時(shí)，創(chuàng)下豪華電動(dòng)車同級(jí)新標(biāo)桿。

充電方面，iX3采用了集成式充電單元，其將直流和交流充電進(jìn)行整合。在中國(guó)電網(wǎng)允許的范圍內(nèi)，采用高速直流充電，車輛最高充電功率可達(dá)100千瓦，僅需45分鐘即可將電池電量從0充至80%。交流充電同樣也十分高效，最高充電功率可達(dá)11千瓦，僅需7.5小時(shí)即可將電量從0充至100%，令家庭充電同樣十分方便。

外觀融入i家族語(yǔ)言 與X3共線生產(chǎn)

外觀設(shè)計(jì)方面，iX3有著很強(qiáng)的普通燃油版X3的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但其加入了BMW i品牌專屬設(shè)計(jì)語(yǔ)言。其中包括半封閉式的雙腎進(jìn)氣格柵、全新的空氣動(dòng)力學(xué)輪圈等均是其新能源身份的象征。

iX3作為寶馬“在中國(guó)，為中國(guó)，為世界”戰(zhàn)略下的全新產(chǎn)品，其將于今年下半年率先在中國(guó)上市，并以中國(guó)沈陽(yáng)為唯一生產(chǎn)基地出口海外。同時(shí)iX3與普通燃油版X3將實(shí)現(xiàn)柔性化共線生產(chǎn)，這些舉措令創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)效率得以提升，也令新能源車型的市場(chǎng)化真正實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。