盡管受到史無前例的全球疫情和車市整體下行的影響，但大眾汽車品牌卻保持了良好的態勢，從乘聯會發布的7月銷量數據來看，一汽-大眾7月銷量達到了176830輛，同比勁增15.3％，穩居榜首；上汽大眾緊隨其后，7月銷量為137103輛，位列榜單第二名。而受影響最嚴重的新能源市場，大眾汽車品牌也獲得了不錯的表現，尤其是PHEV車型（插電式混合動力），擴大了大眾汽車品牌的領先優勢。

為什么大眾汽車品牌PHEV車型在新能源市場整體下行的情況下還能夠取得不錯的成績，深受消費者喜愛？在成都舉辦的大眾汽車品牌中國插電式混合動力媒體研討會暨成都駕駛體驗活動中，筆者找到了答案。

致力于成為中國消費者首選的新能源汽車品牌

從馮思翰博士的話中我們可以看出，為了達成這一目標，大眾汽車品牌所做的第一步，也是十分重要的一步，就是提供多款大眾汽車品牌插電式混合動力車型。從目前已在中國市場中推出的途觀L PHEV版、帕薩特PHEV版、探岳GTE、新邁騰GTE這四款PHEV車型來看，均是基于備受消費者追捧的熱銷車型打造而來。大眾汽車品牌正一步一個腳印的邁向目標。

當然，打造一款優秀的PHEV車型，可不只是加個電機那么簡單，馮思翰博士還表示：“大眾汽車品牌將電機集成于DSG變速箱的理念，能夠帶來可能是目前市面上最舒適的驅動系統。而且，大眾汽車品牌插電式混合動力車型有著極為出色的靜謐性和平順性?！?/span>

成為中國消費者首選的新能源汽車品牌，大眾的底氣是什么？

答：對PHEV產品的精研設計，精益求精。

大眾汽車品牌PHEV車型能夠像燃油版車型備受消費者青睞，不光是靠燃油版車型留下的口碑，自身也有著絕對的硬實力。

對于購買PHEV車型的消費者來說，安全絕對是重中之重。大眾汽車品牌目前上市的四款PHEV車型，均采用了代號為EA211的直列4缸1.4T發動機與電動機組成的插電混合系統，綜合功率高達155千瓦，扭矩達到400?！っ?。熟悉大眾的朋友肯定對這臺發動機不陌生，已經在大眾多款熱門車型上進行搭載，成熟穩定，備受消費者好評。

如今，新能源車型發生自燃的事故屢見不鮮，而自燃的原因大多數都來自于電池。大眾汽車品牌在中國推出的4款PHEV車型，其動力電池組電芯均為來自國際知名品牌寧德時代三元鋰電池，采用水冷和多重防護。

更值得一提的是，在電池安全方面執行了嚴苛的德系高等級安全標準，電池系統均通過了25項機械測試、37項電氣性能測試、28項環境測試等超過100多項極限安全測試，其中防水、振動、碰撞等多項測試超出國家及行業標準，保障電池的安全性。

大眾汽車不僅是對電池的安全絕不妥協，在歐洲和中國還開展了三項具有挑戰性的測試，其中包括8000公里“大眾汽車EVP測試道路”（ 測試科目非常密集，在數月內模擬車輛整個產品周期的情況）、100000公里“大眾汽車EPH測試道路”（測試里程較長，包含為PHEV車型設計的用車場景，模擬PHEV車型產品周期）以及80000公里“大眾汽車EEF測試道路”（模擬PHEV車型純電行駛可能遇到的最壞情況），確保車輛在整個產品周期中都具有出色的耐久性，也彰顯了大眾汽車品質。

另外，大眾汽車品牌PHEV車型還搭載了新一代電動制動助力器，能夠帶來更高效的能量回收，在極端情況下，該系統可將制動距離縮短約1.5米，提高行車安全性。此外，踏板回饋感受也得到改進。

在充電安全方面，大眾汽車同樣值得稱道，在2020年一季度的中國測試中，經過了13個城市，測試車輛超過10輛，里程超過了100000公里，測試充電樁超過300個，最大限度地確保了車輛的充電安全性。

小結：其實大家不必擔心大眾汽車品牌PHEV車型的安全性，畢竟它們本身就是站在巨人的肩膀上，均是基于成熟的熱銷車型進行打造，穩定性和安全性母庸質疑。并且，PHEV車型如同大眾汽車品牌其他產品一樣，均做了大量遠多于規定的大眾汽車品牌內部測試，為用戶帶來更加安心的使用體驗，彰顯了大眾汽車品牌對PHEV產品精研設計，精益求精的匠心精神。