盡管受到史無前例的全球疫情和車市整體下行的影響，但大眾汽車品牌卻保持了良好的態(tài)勢(shì)，從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的7月銷量數(shù)據(jù)來看，一汽-大眾7月銷量達(dá)到了176830輛，同比勁增15.3％，穩(wěn)居榜首；上汽大眾緊隨其后，7月銷量為137103輛，位列榜單第二名。而受影響最嚴(yán)重的新能源市場(chǎng)，大眾汽車品牌也獲得了不錯(cuò)的表現(xiàn)，尤其是PHEV車型（插電式混合動(dòng)力），擴(kuò)大了大眾汽車品牌的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

為什么大眾汽車品牌PHEV車型在新能源市場(chǎng)整體下行的情況下還能夠取得不錯(cuò)的成績(jī)，深受消費(fèi)者喜愛？在成都舉辦的大眾汽車品牌中國(guó)插電式混合動(dòng)力媒體研討會(huì)暨成都駕駛體驗(yàn)活動(dòng)中，筆者找到了答案。

致力于成為中國(guó)消費(fèi)者首選的新能源汽車品牌

從馮思翰博士的話中我們可以看出，為了達(dá)成這一目標(biāo)，大眾汽車品牌所做的第一步，也是十分重要的一步，就是提供多款大眾汽車品牌插電式混合動(dòng)力車型。從目前已在中國(guó)市場(chǎng)中推出的途觀L PHEV版、帕薩特PHEV版、探岳GTE、新邁騰GTE這四款PHEV車型來看，均是基于備受消費(fèi)者追捧的熱銷車型打造而來。大眾汽車品牌正一步一個(gè)腳印的邁向目標(biāo)。

當(dāng)然，打造一款優(yōu)秀的PHEV車型，可不只是加個(gè)電機(jī)那么簡(jiǎn)單，馮思翰博士還表示：“大眾汽車品牌將電機(jī)集成于DSG變速箱的理念，能夠帶來可能是目前市面上最舒適的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。而且，大眾汽車品牌插電式混合動(dòng)力車型有著極為出色的靜謐性和平順性。”

成為中國(guó)消費(fèi)者首選的新能源汽車品牌，大眾的底氣是什么？

答：對(duì)PHEV產(chǎn)品的精研設(shè)計(jì)，精益求精。

大眾汽車品牌PHEV車型能夠像燃油版車型備受消費(fèi)者青睞，不光是靠燃油版車型留下的口碑，自身也有著絕對(duì)的硬實(shí)力。

對(duì)于購買PHEV車型的消費(fèi)者來說，安全絕對(duì)是重中之重。大眾汽車品牌目前上市的四款PHEV車型，均采用了代號(hào)為EA211的直列4缸1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混合系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)155千瓦，扭矩達(dá)到400?！っ?。熟悉大眾的朋友肯定對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不陌生，已經(jīng)在大眾多款熱門車型上進(jìn)行搭載，成熟穩(wěn)定，備受消費(fèi)者好評(píng)。

如今，新能源車型發(fā)生自燃的事故屢見不鮮，而自燃的原因大多數(shù)都來自于電池。大眾汽車品牌在中國(guó)推出的4款PHEV車型，其動(dòng)力電池組電芯均為來自國(guó)際知名品牌寧德時(shí)代三元鋰電池，采用水冷和多重防護(hù)。

更值得一提的是，在電池安全方面執(zhí)行了嚴(yán)苛的德系高等級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，電池系統(tǒng)均通過了25項(xiàng)機(jī)械測(cè)試、37項(xiàng)電氣性能測(cè)試、28項(xiàng)環(huán)境測(cè)試等超過100多項(xiàng)極限安全測(cè)試，其中防水、振動(dòng)、碰撞等多項(xiàng)測(cè)試超出國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保障電池的安全性。

大眾汽車不僅是對(duì)電池的安全絕不妥協(xié)，在歐洲和中國(guó)還開展了三項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的測(cè)試，其中包括8000公里“大眾汽車EVP測(cè)試道路”（ 測(cè)試科目非常密集，在數(shù)月內(nèi)模擬車輛整個(gè)產(chǎn)品周期的情況）、100000公里“大眾汽車EPH測(cè)試道路”（測(cè)試?yán)锍梯^長(zhǎng)，包含為PHEV車型設(shè)計(jì)的用車場(chǎng)景，模擬PHEV車型產(chǎn)品周期）以及80000公里“大眾汽車EEF測(cè)試道路”（模擬PHEV車型純電行駛可能遇到的最壞情況），確保車輛在整個(gè)產(chǎn)品周期中都具有出色的耐久性，也彰顯了大眾汽車品質(zhì)。

另外，大眾汽車品牌PHEV車型還搭載了新一代電動(dòng)制動(dòng)助力器，能夠帶來更高效的能量回收，在極端情況下，該系統(tǒng)可將制動(dòng)距離縮短約1.5米，提高行車安全性。此外，踏板回饋感受也得到改進(jìn)。

在充電安全方面，大眾汽車同樣值得稱道，在2020年一季度的中國(guó)測(cè)試中，經(jīng)過了13個(gè)城市，測(cè)試車輛超過10輛，里程超過了100000公里，測(cè)試充電樁超過300個(gè)，最大限度地確保了車輛的充電安全性。

小結(jié)：其實(shí)大家不必?fù)?dān)心大眾汽車品牌PHEV車型的安全性，畢竟它們本身就是站在巨人的肩膀上，均是基于成熟的熱銷車型進(jìn)行打造，穩(wěn)定性和安全性母庸質(zhì)疑。并且，PHEV車型如同大眾汽車品牌其他產(chǎn)品一樣，均做了大量遠(yuǎn)多于規(guī)定的大眾汽車品牌內(nèi)部測(cè)試，為用戶帶來更加安心的使用體驗(yàn)，彰顯了大眾汽車品牌對(duì)PHEV產(chǎn)品精研設(shè)計(jì)，精益求精的匠心精神。