從2018年4月發(fā)布至今，豐田TNGA豐巢概念已經(jīng)有了兩年多的時(shí)間，這期間豐田品牌相繼推出了多款基于TNGA架構(gòu)開(kāi)發(fā)的全新產(chǎn)品，獲得了全球范圍內(nèi)的廣泛好評(píng)。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，TNGA豐巢概念究竟是什么、廠家如何實(shí)現(xiàn)并不重要，但是我們一定想知道基于TNGA架構(gòu)打造的全新車(chē)型會(huì)為我們帶來(lái)哪些實(shí)惠。今天就為大家探秘一款精品小型SUV，憑借大膽而新穎的設(shè)計(jì)從海外亮相直到國(guó)內(nèi)上市之后，一直是備受關(guān)注，高顏值是它走入消費(fèi)者視野的利器，但是它的優(yōu)點(diǎn)不止于此，下面就以一汽豐田奕澤為例，看看TNGA究竟有什么魅力。

基于豐田TNGA架構(gòu)打造的產(chǎn)品，在很多方面是有相似之處的，不過(guò)這里說(shuō)的相似并不是同質(zhì)化，而是這些車(chē)型采用了相同的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)、相同的技術(shù)而打造，但不會(huì)因?yàn)檐?chē)型定位的不同有高低之分。因此，基于TNGA架構(gòu)開(kāi)發(fā)的一汽豐田奕澤從制造標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看就比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更具“技術(shù)優(yōu)勢(shì)”。

德系品牌實(shí)行的平臺(tái)化造車(chē)概念深入人心，以至于到今天談到TNGA的時(shí)候，很多人依然不清楚它的概念。從字面意思來(lái)看，TNGA即TOYOTA NEW GLOBAL ARCHITECTURE的首字母縮寫(xiě)，代表了豐田全新的造車(chē)理念。為了便于理解，可以把TNGA比喻成一套覆蓋整車(chē)設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、管理以及供應(yīng)體系等領(lǐng)域的“說(shuō)明書(shū)”，所有基于該架構(gòu)開(kāi)發(fā)的新車(chē)都會(huì)嚴(yán)格按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行。

從公司的架構(gòu)層面來(lái)看，豐田就做出了重大調(diào)整，以車(chē)型和產(chǎn)品作為主線，將原有的結(jié)構(gòu)重新劃分為小型車(chē)公司、中型車(chē)公司、大型與商用車(chē)公司、雷克薩斯公司、動(dòng)力總成公司、先進(jìn)技術(shù)公司以及智能互聯(lián)公司共七個(gè)內(nèi)部公司。

重新劃分之后，工程師和設(shè)計(jì)人員被重新分配到各個(gè)內(nèi)部公司，避免了傳統(tǒng)車(chē)企中底盤(pán)工程師、發(fā)動(dòng)機(jī)工程師、變速箱系統(tǒng)工程師、外觀/內(nèi)飾工程師的工作相對(duì)獨(dú)立、缺乏必要聯(lián)系的問(wèn)題。在新的架構(gòu)下，市場(chǎng)調(diào)研人員、設(shè)計(jì)師和工程師之間的溝通更加順暢，從車(chē)型立項(xiàng)的開(kāi)始階段，設(shè)計(jì)師和工程師就能夠了解到市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果并且弄清楚究竟需要開(kāi)發(fā)一款什么樣的產(chǎn)品，提高了工作效果，而且全新的架構(gòu)帶來(lái)的一大優(yōu)勢(shì)就是概念車(chē)和最終的量產(chǎn)版本差別很小。

在TNGA架構(gòu)的幫助下，所有基于該架構(gòu)打造的產(chǎn)品，無(wú)論品牌、無(wú)論車(chē)型、無(wú)論級(jí)別，都采用統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

豐田TNGA架構(gòu)對(duì)具體產(chǎn)品的“升級(jí)”可以說(shuō)是全方面的，以一汽豐田奕澤為例，新車(chē)不僅在造型方面保持了概念車(chē)前衛(wèi)的造型，更是在很多消費(fèi)者看不到的地方，例如底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、新材料和工藝方面下了一番功夫，再加上內(nèi)飾出色的人機(jī)工學(xué)處理，這臺(tái)SUV處處體現(xiàn)了豐田“制造更好的汽車(chē)”這一目標(biāo)。