日前，網通社從國家質檢總局獲悉，部分北京奔馳EQC由于電驅動模塊制造偏差，電動驅動模塊內冷卻系統可能存在密封不足，導致冷卻液滲漏。如果冷卻液微滲到電機內，長期使用后可能降低高壓系統的絕緣電阻值，極端情況下車輛可能無法啟動，存安全隱患。北京奔馳汽車有限公司自2022年8月15日起，召回生產日期在2018年11月30日至2021年12月15日期間的部分EQC電動汽車，共計10,104輛。

召回范圍、品牌和車型

召回原因：

由于電動驅動模塊制造偏差，本次召回范圍內部分車輛電動驅動模塊內的冷卻系統可能存在密封不足，導致冷卻液滲漏。如果冷卻液微滲到電機內，長期使用后可能降低高壓系統的絕緣電阻值，極端情況下車輛可能無法啟動。冷卻液滲漏不滿足國家相關強制性標準中關于冷卻系統密封的要求，極端條件下，車輛的電動驅動模塊輸出功率會降低，存在安全隱患。

召回措施：

北京奔馳汽車有限公司將通過授權經銷商為召回范圍內車輛檢查電動驅動模塊的生產序列編號，如果生產序列編號在受影響的范圍內，則免費更換改進后的電動驅動模塊總成，以消除安全隱患。應急處置措施：車輛召回維修前，用戶如果遇有相關故障信息提示，應及時聯系梅賽德斯-奔馳授權服務中心處理。對于此次召回，網通社與北京奔馳進行溝通并得到相關回應?；貞缦拢?/span>

近日，北京奔馳根據相關要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自2022年8月15日起主動召回生產日期在2018年11月30日至2021年12月15日期間的部分EQC車輛，這是北京奔馳在中國市場進行的主動召回。

由于供應商生產偏差，部分EQC車輛電動驅動模塊內的冷卻系統可能存在密封不足，或將導致冷卻液滲漏。當故障發生時，車輛組合儀表將會提示相應的警告信息。極端條件下可能導致車輛的電動驅動模塊輸出功率降低或車輛無法啟動。當如上極端情況發生時，不會對行駛安全造成影響。

作為預防措施，北京奔馳將通過授權經銷商為召回范圍內車輛逐一免費檢查電動驅動模塊的生產序列編號，如果生產序列編號在受影響的范圍內，將免費更換電動驅動模塊，以消除隱患。

【關于召回具體實施信息的幾點說明】

- 本次召回所涉及的電動驅動模塊由相關供應商的海外工廠生產。受當下海外市場包括疫情在內的多種不確定因素影響，該配件當下的儲備暫時無法滿足立即實施召回的配件儲備。為此，北京奔馳也正與相關配件供應商積極協調配件供應，以確保于8月15日準時全面啟動高效率、高質量的召回。

但是，北京奔馳目前的配件儲備可滿足日常保修服務。在召回正式實施前，北京奔馳有能力保障客戶車輛在出現相關故障時，及時對其車輛相應的電動驅動模塊進行更換，保障乘客安心駕乘。

如果在召回實施前，客戶在車輛使用過程中存有疑慮，梅賽德斯-奔馳授權服務熱線（400-818-1188）和相關授權經銷商將全力為客戶答疑解惑，并基于實際情況為客戶提供有針對性的建議與服務，確?？蛻舴判挠密嚒?/p>

- 召回措施實施后，所涉及的電動驅動模塊將從現有的質保期限8年16萬公里（以先到者為限）額外延長至10年25萬公里的質保期限（以先到者為限）。

- 此外，電動驅動模塊作為汽車的核心部件，更換后須向當地相關主管部門進行信息變更登記?？紤]到因此給客戶帶來的不便，北京奔馳將協同經銷商伙伴，基于車輛注冊所在地的相關政策，盡最大努力協助客戶完成信息變更登記；此外，還會根據實際情況按需提供其它必要協助，以最大程度減少客戶的不便。