駕駛輔助系統目前在國內已經普及到了L2級別,近日奔馳展示了其L3級別自動駕駛輔助系統測試車。
導語近日,網通社從相關渠道獲悉,在第五屆世界智能網聯汽車大會上,奔馳在現場展示了L3級有條件自動駕駛和MBUX超聯屏等技術。同時,在大會主論壇上,梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松在視頻演講中表示,梅賽德斯-奔馳正在和中國相關部門溝通,計劃在中國三個地區開展L3級有條件自動駕駛測試項目,并以此為基礎逐漸拓展到整個中國市場。
2021年底,梅賽德斯-奔馳憑借DRIVE PILOT駕駛領航系統在德國獲得全球首個L3級有條件自動駕駛系統的國際認證。這臺系統可以使車輛在交通高峰或擁堵期間,在寬度適宜的德國高速路段,以最高60公里/小時的速度啟用L3級有條件自動駕駛。
本屆世界智能網聯汽車大會上,梅賽德斯-奔馳帶來了L3級有條件自動駕駛的研發測試車。該研發測試車基于奔馳S級打造,裝配了可精準識別目標的激光雷達、毫米波雷達等多種傳感器,提供準確可靠的360°環境感知,配合高精度定位以及自動駕駛域控制器和冗余充足的執行器,為L3級有條件自動駕駛系統的安全運行提供硬件保障。
這臺S級轎車還裝配了研發測試專用的測量系統,可以監測所有傳感器和控制器的運行狀況,以便研發工程師不斷依據中國道路交通的特點優化系統。