“50萬元以內最好的SUV”這個概念最近挺火的，因為小鵬汽車的掌舵人何小鵬先生直言他們的小鵬G9就是50萬元以內最好的SUV，以至于這個說法引爆了整個汽車圈。這個概念為什么會這么火？可能和消費者息息相關，50萬元級別實際上已經是很多消費者的消費上限了，這個級別的消費者對于車輛的各個方面都有很高的要求，而對舒適性要求可以用苛刻來形容。小鵬G9足夠豪華、足夠舒適嗎？

我們找了兩款車型作為此次對比的競品，一款是最近也非?；馃岬娜藲廛囆?/span>蔚來ES7，另一款是在傳統豪華燃油車中的豪華舒適標桿奔馳GLC，看看它們三款車到底誰才是50萬元內最舒適的SUV車型。

生活場景下三款車會有怎樣的表現呢？

簡單的配置對比很容易，不過往往讀者看起來卻不夠直觀，今天我們來點不一樣的比法，我們描述三種場景，根據不同的車型和配置，我們看看在三種場景下，每款車都會有怎樣的表現。 

場景一：日常用車

首先是日常用車場景。在日常用車時，車輛能給予消費者的舒適感在于用車時的輕松與自在。汽車的日常使用場景其實要比我們想象得還要簡單，座椅和娛樂系統可能就是大部分消費者最常使用的部分了。所以以這個場景來衡量車輛舒適性的表現主要看的配置是座椅與娛樂系統。

三款車型的座椅表現如何？

試想一下，每天早上你上車啟動車輛后開始一天的行程，可能由于前一晚有工作或者應酬，你身上還有著一些疲累，舒適的座椅能讓你感受到一些放松，即使沒有前一天的勞累，一副好座椅也能讓你舒舒服服開始新的一天。

有的朋友認為座椅的材料并不重要，但是實際上材料的優劣真的會影響座椅的整體質感以及乘坐舒適性，真皮材料的觸感更為細膩，在一定程度上是會提升舒適性的。而且在設計上，三款車中，小鵬G9和蔚來ES7的坐墊填充都很厚實，GLC的坐墊填充偏硬，承托性好，但舒適性不如另外兩車。

再說前排座椅的功能，小鵬G9和蔚來ES7都配備了加熱、通風和按摩，這保證座椅“冬暖、夏涼、按摩爽”，最大限度的保障了乘員乘坐時的舒適性。在這方面，作為國外品牌的奔馳，可能真的比不了！至少在價位相差不大的這三款車中，GLC毫無優勢，可以說是有劣勢的。

在娛樂系統這方面，平時最常用的可能就是音響系統了。

編輯開車多年，早已習慣了一上車就開音樂或者小說，有一套好的音響確實能給我的用車生活多一些愉悅感，所以一款好音響就顯得格外重要了，從揚聲器數量上來說，小鵬G9和蔚來ES7確實更多，從品牌上來講，小鵬G9和GLC的品牌價值會更高，更有格調。不過事情也沒有表面上看到的這么簡單。

你以為這套音響硬件強悍就完了？實際上這套硬件只是小鵬推出的沉浸式5D智能座艙的一部分，所謂5D智能座艙就是將“視覺”、“聽覺”、“觸覺”、“嗅覺”以及“體感”融為一體。

結束一天的工作，日常生活中的紛紛擾擾有時候會讓我們感到身心俱疲，想要一個獨處的空間怎么辦？小鵬G9也可以提供相應的功能——冥想空間。

這些細節上的處理可以提現出小鵬G9的造車理念非常關注消費者本身的用車需求，相對而言另外兩款車的表現則要偏弱一些了。

場景二：偏正式的活動或者約會

汽車在現在已經不完全是一臺代步工具了，它還承載了很多附加價值，如果您需要出席一些活動、聚會，甚至是和愛人約會，它能帶來的一些小驚喜就為生活增添了一些色彩。

先來說說最基礎的內飾設計，內飾設計就像是一個“平臺”，不論是什么配置都要以這個平臺為基礎，豪華、舒適與否都要建立在內飾的基礎之上。

除了具有良好的內飾設計，還要要考慮到車輛的豪華配置和一些能營造儀式感的配置，畢竟這些配置帶來的一些效果往往是比較出人意料的。

小鵬G9是三款車中唯一配備電磁主動調節減震器的車型，電磁減震器可以更迅捷地調整避震支撐力度，增強懸架的舒適性。

電磁避震可以影響車輛的舒適性，而配備空氣懸架的車輛可以在便利性上有所表現，例如小鵬G9的空氣懸架延伸出了迎賓模式和輕松載物功能，ES7也有輕松載物功能，讓乘客上下車和取物更輕松、便利。

而輕松載物功能也和迎賓功能類似，如果是去火車站或者機場接送朋友，打開后尾廂門的同時，車輛也會自行下降高度，方便我們取物，這兩項功能將儀式感拉滿了。

在懸架這方面，蔚來ES7的表現還算說得過去，至少空氣懸架有所配備，但是GLC的配置水平就有些跟不上步伐了。

電吸門+儀式感滿滿的迎賓功能+讓人心情愉悅的香氛，這套“組合拳”讓小鵬G9的豪華感、儀式感瞬間拉滿，同時也兼顧了舒適性，一舉多得。

對于兩款競品來說，蔚來ES7配備了輕松載物功能，只是缺少迎賓模式，如果說ES7只是稍遜于小鵬G9的話，GLC的配置水平則是與小鵬G9相差甚遠了。GLC的優勢在于良好的內飾質感以及奔馳作為豪華品牌的影響力，愿意為品牌買單的人可是大有人在的。