場景三：郊游或野營

露營是目前極為火爆的一種度假休閑方式，所以很多廠家都針對這項活動推出了相關產品，今天要對比的三款車型針對露營能有怎樣的應對方法呢？讓我們來看看。

首先是自駕路程上的舒適性表現，畢竟路程可能占整個自駕游50%的時間，這段時間的舒適性是很重要的。

在去露營的路上，應付孩子的吵鬧是很重要的一個環節，畢竟孩子往往不可控，這時候就需要有一套豐富的娛樂系統來吸引孩子的注意力。

空間也是影響我們出游心情的問題，畢竟誰也不想在擁擠不堪的車艙里坐好幾個小時。我們測試了三款車的乘坐空間數據，我們來看一下：

有的朋友可能對三款車的后備廂空間也十分關心，畢竟出游需要帶行李，會不會乘坐空間大而后備廂空間就小了呢？廢話不多說，咱上數據。

大件物品有地方放，小件物品的儲物也是關鍵，出門旅游難免要帶上很多瓶瓶罐罐，這三款車的儲物空間怎么樣？

良好的空間讓我們乘車時不會覺得拘束，而坐姿也影響著我們的舒適性，如果車輛座椅椅背可以調節，則會讓我們找到更舒適的乘坐坐姿。

一路舟車勞頓到了營地，可能您會覺得汽車的使命已經完成了，但事實并不是如此。編輯負責任的說，在野營/郊游這個場景，簡直就是小鵬G9和蔚來ES7這些電動新能源車的“個人秀場”，新能源車的一些功能就是為了野營這個場景而生的。

有的朋友可能想說，后排放倒讓車廂內成一張大床這件事很多車型都可以做到，就是蔚來ES7和GLC也沒有問題，不過我想說的是，它們可以實現旅居模式，但是它們能實現營地模式嗎？營地模式是一鍵將所有座椅放倒，空間表現是一般車型所無法相比的。

小鵬G9在露營這方面可以算是大放異彩了，專屬的營地模式讓我們的露營變得更加方便，可外放的電力讓我們可以在營地里進行更多更豐富的娛樂項目。蔚來ES7和GLC的表現也很優秀，不過空間、舒適性上稍遜于小鵬G9。

總結：對比之后，我們可以發現一個問題——GLC作為已經推出了幾年的傳統燃油車，很多方面已經不能滿足現在中國市場上消費者的需求了，而最新推出的小鵬G9和蔚來ES7對于消費者的新需求都做出了相應的優化，這一點就是GLC所不能比的，所以說這三臺車的對比，從根本上來說GLC就沒有跟上節奏，小鵬G9和蔚來ES7的對比才是實打實的實力碰撞。

回到一開始的問題：50萬元以內最好的SUV應該有多舒適？要有夠寬敞的空間、要有足夠舒適的座椅、要能在結束一天工作的時候幫助我們放松、要能在露營時提供足夠大的休息空間、要在長途駕駛中提供不錯的娛樂內容。三款車型中，小鵬G9可以完全達到上面說的這些要求，蔚來ES7側稍遜于小鵬G9，奔馳GLC確實相差比較明顯了。

小鵬G9被稱為50萬元以下最好的SUV，確實并不為過。