最近幾年，新能源汽車逐漸成為了我國(guó)汽車市場(chǎng)的新寵，除了政策的影響以外，越來(lái)越多品牌的加入，越來(lái)越豐富的產(chǎn)品，都在不斷沖擊著消費(fèi)者的內(nèi)心。與此同時(shí)，新能源市場(chǎng)中的豪華車型再也不是造車新勢(shì)力一支獨(dú)秀，用一句話來(lái)形容就是：“巨頭帶來(lái)的驚喜，永遠(yuǎn)讓你意想不到?！?/span>

其中梅賽德斯-奔馳就是很好的例子，作為汽車發(fā)明家，最新的“長(zhǎng)期愿景”中新能源自然是重中之重，而要做好產(chǎn)品，除了傳統(tǒng)的豪華與最新的電動(dòng)，還有一點(diǎn)十分重要，就是如今每一款新能源車都在講的科技。那么奔馳帶來(lái)的大型豪華電動(dòng)車純電EQS究竟有哪些黑科技？我們今天就來(lái)一探究竟。 

純電EQS基于EVA純電動(dòng)平臺(tái)架構(gòu)正向研發(fā)打造，它不僅擁有著奔馳引以為傲的豪華，還是一輛技術(shù)含量頗高的電動(dòng)車，就拿外觀來(lái)說(shuō)，創(chuàng)新打造的弓形車身不僅擁有著獨(dú)特的美感與辨識(shí)度，同時(shí)在技術(shù)上還實(shí)現(xiàn)了超低0.20風(fēng)阻系數(shù)。

什么概念，目前全球量產(chǎn)車最低風(fēng)阻記錄，正是純電EQS保持的，其有效空氣阻力面積低至0.5平方米，在極大程度上保證了在大幅度降低風(fēng)阻的同時(shí)，讓續(xù)航里程得到了相應(yīng)增加，并且低風(fēng)阻也可以在車輛高速行駛時(shí)，擁有更好的靜謐性體驗(yàn)。

要知道，低風(fēng)阻不僅僅是投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)這么簡(jiǎn)單，它需要更多的是一個(gè)企業(yè)深厚的技術(shù)儲(chǔ)備。在純電EQS出現(xiàn)之前，很多車型都在拿這點(diǎn)大做文章，而當(dāng)純電EQS真正到來(lái)之后直接打破現(xiàn)有量產(chǎn)車世界紀(jì)錄的表現(xiàn)，也讓我們感受到電動(dòng)車時(shí)代奔馳依然是那個(gè)領(lǐng)先者。

純電EQS在外觀方面采用了奔馳最新的EQ家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉部分暗夜星徽封閉式格柵不僅融合了新能源車流行的設(shè)計(jì)，同時(shí)還傳承了奔馳標(biāo)志性的星輝元素。

純電EQS兩側(cè)大燈采用了與S級(jí)轎車一脈相承的智能數(shù)字大燈，擁有“三道杠”流星雨燈光效果，三個(gè)光點(diǎn)中間使用貫穿式LED日間行車燈連接，照明分辨率高達(dá)260萬(wàn)像素，未來(lái)科技感十足且十分優(yōu)雅大方，如此精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也透露出奔馳對(duì)于豪華的極致追求。

創(chuàng)新的外表下，大型純電豪華轎車的純電EQS車身尺寸自然也彰顯出非凡的氣勢(shì)，其中車身長(zhǎng)度達(dá)到5227毫米，全新的架構(gòu)下軸距也達(dá)到3210毫米，營(yíng)造出電動(dòng)豪華時(shí)代下旗艦的氣度與駕控舒適感。

由于采用了“弓形車身”，令純電EQS的大溜背有種轎跑車姿態(tài)。尾部的設(shè)計(jì)很飽滿，3D螺旋貫穿式尾燈支持動(dòng)態(tài)燈語(yǔ)，同時(shí)微微上揚(yáng)的尾翼和保險(xiǎn)杠底部的空氣動(dòng)力學(xué)組件也有梳理氣流的作用。

內(nèi)飾部分，純電EQS的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約的同時(shí)豪華感依舊濃烈，不僅可以選擇AMG風(fēng)格套件或電動(dòng)藝術(shù)套件，還有64色共11個(gè)主題的可漸變帶燈語(yǔ)的內(nèi)飾氛圍燈。

與此同時(shí)，車內(nèi)材料的運(yùn)用也是相當(dāng)出眾，像Nappa皮革座椅、菱格縫線和巴黎釘紋裝飾的壓力感應(yīng)按鈕等，將精致飾材與精湛工藝巧妙融合，用實(shí)力詮釋何謂豪華。這就是純電EQS通過(guò)科技與材料的配合營(yíng)造出的“科技美學(xué)”。 

當(dāng)大多數(shù)車型還在中控屏尺寸上大下功夫時(shí)，純電EQS卻帶來(lái)了業(yè)界首創(chuàng)的“MBUX Hyperscreen”超聯(lián)屏，1.41米的曲面玻璃屏幕橫貫整個(gè)中控臺(tái)。值得注意的是，該屏幕不僅尺寸大，還使用了康寧大猩猩曲面玻璃，達(dá)到如此效果需要在650度的高溫下使用熱成型工藝進(jìn)行三維完全，而玻璃的厚度只有2mm，可見科技含量極高。

不僅如此，MBUX超聯(lián)屏由3147個(gè)部件構(gòu)成，經(jīng)過(guò)多達(dá)96項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，例如在辛德芬根的實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行了零下40度至零上85度的極限溫度測(cè)試，即便在極寒/極熱環(huán)境下也可以擁有出色的穩(wěn)定性。

具體來(lái)看，MBUX超聯(lián)屏內(nèi)部擁有三塊高清顯示屏，分別為12.3英寸全液晶儀表盤、17.7英寸中控大屏以及12.3英寸前排乘客屏，三塊屏幕分辨率均在200ppi以上，其中中控大屏以及前排乘客屏幕均為OLED材質(zhì)，擁有出色的對(duì)比度與色彩飽和度效果。

操作系統(tǒng)上，純電EQS全系標(biāo)配MBUX Hyperscreen智能人機(jī)交互系統(tǒng)，配備了英偉達(dá)Xavier 8核CPU、24GB RAM、內(nèi)存帶寬達(dá)到每秒46.4GB，擁有強(qiáng)大的算力和系統(tǒng)穩(wěn)定性，并且支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，更讓純電EQS能夠在未來(lái)解鎖無(wú)限可能。

MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)擁有業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“零層級(jí)界面”，它可以學(xué)習(xí)用戶對(duì)于功能以及App的使用習(xí)慣，并將其常用的功能放在零層級(jí)菜單上，為用戶動(dòng)態(tài)聚合內(nèi)容和關(guān)聯(lián)服務(wù)。此外該系統(tǒng)集高德定制導(dǎo)航系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、舒適性功能控制等強(qiáng)大功能于一身，簡(jiǎn)潔明了的界面布局設(shè)計(jì)也讓這套操作系統(tǒng)在看上去大氣利落的同時(shí)更便于日常操作。

在看不見的功能上，讀心語(yǔ)音助理也是純電EQS的一大亮點(diǎn)，相比傳統(tǒng)的語(yǔ)音助手需要指令或者按鍵觸發(fā)，讀心語(yǔ)音助理可以根據(jù)用戶場(chǎng)景，幫助你最簡(jiǎn)單快速的完成常用功能，不僅識(shí)別率和速度出色，還可支持多達(dá)27種語(yǔ)言。

其實(shí)在現(xiàn)階段，大屏已經(jīng)十分常見，但是純電EQS的屏幕硬件水平以及軟件界面功能等方面都是行業(yè)領(lǐng)先，使用體驗(yàn)優(yōu)秀之時(shí)，還讓人感受到以人文本的科技體驗(yàn)。