網通社快訊 5月27日，全新EQE純電SUV在海南萬寧正式上市。新車共推出4款車型，官方指導售價區間為48.60萬-63.06萬元。作為梅賽德斯-EQ家族第8位成員，同時也是EVA 純電平臺首款國產純電 SUV，全新EQE純電SUV的上市，進一步夯實了梅賽德斯-奔馳電動化陣容的實力。

全新EQE純電SUV的前臉采用“暗夜星徽”設計，可選裝帶三維立體星徽圖案的“暗夜星陣”封閉式前臉，星徽標識更為醒目和大氣。車頭底板設計使前臉造型更具硬朗特征，根據車型配置不同，提供高光鍍鉻或深色材質。

新車標配LED高性能大燈，另可選裝“流星雨”數字大燈。每盞大燈中都有一個照明模塊，其中有三個功率極高的LED，其光線由130萬片微鏡片折射和引導。每盞大燈的照明分辨率達到130萬像素，實現精準的光束分布。

全新EQE純電SUV沿續了梅賽德斯-EQ車型的優異空氣動力學調校，車底前部應用的創新車輪擾流板已申請專利，每個下緣各有17個尖齒，配合小裙板和縱向布置的翅片結構等細節，能夠改善流向前輪的氣流導向。

全新EQE純電SUV的軸距達到3030毫米，長/寬/高分別為4880/2032/1679毫米，風阻系數僅0.25。側窗采用大面積、動感流暢的三維立體鍍鉻邊框包圍，車外后視鏡被置于肩線之上?？蛇x裝的19英寸至22英寸超大輪轂，塑造出硬朗的運動氣質，與肩部線條相呼應。

車尾以流暢的造型和平滑的過渡為主，甚至在視覺上掩蓋了行李箱的門檻；采用貫穿式尾燈，其亮點在于創新的LED燈組，內部為彎曲的3D螺旋形狀。后視攝像頭隱藏在三叉星徽標識后面，防止灰塵進入。根據設計和配置的不同，尾部下包圍保險杠的黑色包圍上可選裝鍍鉻材質底板。

全新EQE純電SUV提供5種不同的內飾配色，既有冷暖色調的鮮明撞色，也有沿襲傳統的柔和色彩組合，強調雕塑般的感性設計。比如，極具現代感的暖色調巴勞木棕搭配頗具技術感的星云灰和比射光藍/黑色組合。玫瑰金色的靈感源自于電路線圈，凸出通風帶設計并映襯其他配色。

新車沿襲了梅賽德斯-EQ車型一脈相承的數字化座艙設計，可選裝的MBUX超聯屏當仁不讓地成為內飾設計的亮點，其寬度達到141厘米，三塊顯示屏幾乎無縫融合在一起，包括12.3英寸的駕駛員顯示屏、17.7英寸的中央顯示屏，以及12.3英寸的前排乘客顯示屏。

通過零層級界面，用戶無需翻找子菜單或通過語音進行控制，所有關鍵應用程序將始終顯示在視野中的頂層。另外，借助具備自主學習能力的人工智能，MBUX智能人機交互系統可以學習用戶使用習慣，提供個性化的功能建議。

MBUX讀心語音助理現在擁有更強大的對話和學習能力，某些操作在沒有激活關鍵詞“你好，奔馳”的情況下依然可以進行，比如接打電話等。MBUX讀心語音助理現在還可以用于向用戶解釋車輛功能，例如它可以解答如何通過藍牙連接智能手機。

EQ優化導航可根據多種因素規劃包含充電站在內的最快、最便捷的路線，并依據車流量或駕駛模式的變化做出動態反應。同時，預估的充電成本也將被納入綜合考量范疇。用戶可以對規劃路線進行個性化編輯，并可手動添加或排除指定充電站。

新車標配帶有兩個獨立溫區的THERMATIC自動空調，還可選裝帶有四個獨立溫區的THERMOTRONIC自動空調。“暢新空氣護盾”也是一大亮點，HEPA過濾系統（高效空氣過濾器）具有非常高的過濾水平，清潔從外部進入車內的空氣。

新車配備Burmester柏林之聲環繞立體音響系統，提供兩個個性化模擬聲浪：“銀色聲浪”和“靈動之流”，可以在中央顯示屏上進行選擇或關閉。另有兩款個性化模擬聲浪未來可供選擇：“咆哮脈沖”和“和煦清風”。

漂浮式的車門控制區集成了車門開關和座椅控制功能，賦予原有的元素更多功能屬性。車門中央面板與扶手無縫集成，在垂直和水平空間展現“感性·純粹”的視覺張力。扶手的前端采用了金屬感高科技設計元素，兼具懸浮式車門把手和電動車窗開關功能。

新車搭載的最新一代駕駛輔助系統，配備注意力輔助系統、主動式制動輔助系統、主動式車道保持輔助系統、帶倒車影像的智能泊車系統和限速輔助系統等。通過儀表屏的屏幕，駕駛員可以全屏查看駕駛輔助系統的狀態和信息。

全新EQE純電SUV全系標配預防性安全系統（PRE-SAFE），如有發生潛在的正面和后面碰撞時，預防性安全系統（PRE-SAFE）側碰撞保護功能（駕駛輔助組件增強版提供）能夠與其他預防性安全舉措共同形成一個車身防撞緩沖區。

全新EQE純電SUV采用四連桿前懸掛和多連桿后懸掛，可選配帶自適應減震系統增強版（ADS+）的空氣懸掛（AIRMATIC）（未來提供），從而將車輛底盤抬高30毫米，以增加離地間隙。

動態操控選擇（DYNAMIC SELECT）除“節能”、“舒適”、“運動”和“個性化”駕駛模式以外，4MATIC四驅版本車型上提供了“越野”駕駛模式。該模式下，車身將抬高30毫米，當車速超過70公里/小時，車身自動降低至正常水平；如車速低于50公里/小時，則車身會再次抬高。

此外，全新EQE純電SUV還可配備轉向角度最高達10度的后輪主動轉向系統，使得轉彎直徑由12.3米降至10.5米。在高速行駛時，后輪主動轉向系統將更多著力于保持車輛的穩定性，同時不會影響操控精度和響應速度。

全新EQE純電SUV配備的智能能量回收，無需制動即可剎停，實現單踏板駕駛，譬如有前車等紅綠燈時，車輛可以憑借能量回收系統完全剎停。駕駛者可以通過方向盤后面的換擋撥片，手動選擇四級能量回收模式（無、標準、加強、智能）。

全新EQE純電SUV能夠提供215千瓦至300千瓦的最大輸出功率，其CLTC工況下的續航里程最長可達613公里。梅賽德斯-奔馳向客戶做出性能保證：當車齡超過10年或行駛里程達到25萬公里時，電池仍有符合規定的剩余容量。