豐田旗下的產品序列可以說覆蓋的相當全面，鋒蘭達作為旗下入門級SUV，同時也作為緊湊型SUV的一份子，又增加了雙擎車型，看來豐田真的是想慢慢把自家產品都增加混動車型。鋒蘭達雙擎的售價是14.98-18.48萬元，共四款車型，那它們中間哪臺性價比最強，咱們來研究一下。

鋒蘭達雙擎與燃油版的差別并沒太大差別，整體風格時尚運動。前臉部分尺寸寬大的前格柵內部集成蜂窩狀黑色中網，搭配圓形霧燈整體極具個性。此外，車頭兩側的LED前燈組造型較為修長、犀利，點亮后辨識度較強，而與燃油車的差別在于hybrid標識、以及藍色車標。

鋒蘭達采用車頭與車尾兩處分段式腰線設計，搭配熏黑輪眉及多輻式輪圈，肌肉感十足。此外，新車還對車窗邊框、車頂行李架等部位進行熏黑處理。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4485/1825/1620毫米，軸距為2640毫米。車身顏色也很豐富，共有11種可選，分別是墨晶黑、沙漠金、珊瑚紅、水晶銀、琉璃金、黑色/鉑金珍珠白、黑色/沙漠金、鉑金珍珠白、黑色/珊瑚紅、螢石藍、黑色/琉璃金。

內飾風格也是大家比較熟悉的樣式，整體設計較為簡潔清爽，7英寸液晶儀表搭配提供智能互聯、語音識別等功能的9英寸中控屏幕，科技感十足。此外，新車還配備了三輻式多功能方向盤，結合一體式座椅進一步提升車內駕駛氛圍。

鋒蘭達雙擎搭載了第五代THS混動系統，采用2.0L發動機，綜合最大功率144千瓦，功率提升12%，WLTC工況綜合油耗百公里4.57升。全新的鋰電池系統，實現現34%小型化和44%輕量化，電能輸出提升了8%。

2023款 2.0L 智能電混雙擎 領先版

推薦指數：★★★★

2023款 2.0L 智能電混雙擎 領先版作為入門車型配置方面表現還算不錯，如：L2級別駕駛輔助、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全車氣囊/氣簾、10.25英寸中控屏、多溫區空調、主動剎車、前方碰撞預警等。

安全配置方面“改版”車型并不吝嗇，比如L2級別駕駛輔助、全車氣囊、碰撞預警等。不過，使用頻率較多的倒車雷達和影像均沒有出現。

2023款 2.0L 智能電混雙擎 豪華版

推薦指數：★★★★★

2023款 2.0L 智能電混雙擎 豪華版相較于入門的領先版貴出1萬元，可以得到矩陣LED大燈、仿皮座椅、腰部支撐、主駕座椅電動調節、單色氛圍燈、后排出風口等。這款配置基本上可以說”面子、里子、實用性“都增加了，矩陣LED大燈無論是從亮度還是樣式上都會讓人感覺到高級，同時打開車門看到皮質座椅也不會讓人覺著低配，雖然沒有配備倒車雷達，但倒車影像看起來更加直接。

2023款 2.0L 智能電混雙擎 運動版

推薦指數：★★★

2023款 2.0L 智能電混雙擎 運動版可以說是四款車型中唯一帶有運動套件和18英寸輪圈的車型，在這個配置中還加入了LED霧燈、6揚聲器、電動后備廂、感應后備廂、后視鏡鎖車折疊。從加入的配置來看，實用性配置并不算多，不過外觀更加運動化確實會吸引一些年輕消費者。

2023款 2.0L 智能電混雙擎 尊貴版

推薦指數：★★☆

2023款 2.0L 智能電混雙擎 尊貴版作為頂配車型，會有更多錦上添花的配置，不過輪圈又回到了17英寸，加入了前/后排側氣囊、全景影像、GPS導航、全景天窗、語音控制、真皮方向盤、12.3英寸液晶儀表等，舒適性配置提升了。

結語：十幾萬的緊湊級SUV依舊是多數車企走量區域，廣汽豐田在這個級別還是有一定地位的，豐田的雙車戰略在國內一直都比較吃香，如果再能下方一些國人比較喜歡的配置到中低配車型，一定不愁賣。

最后來聊聊這四款車型配置，入門的領先版在被動安全配置方面和舒適性配置表現都還不錯，可以滿足消費者基本需求，給人”丐版卻不丐“的感覺。豪華版是最推薦的一款車型，雖然多花1萬元，不過”面子、里子“這回都滿足了，從矩陣LED大燈、仿皮座椅，再到常用的倒車影像，常用的配置基本上都齊了。運動版又貴出來1.2萬元，這錢基本上都花在”臭美“層面了，比如運動套件、18英寸輪圈，電動后備廂和后視鏡加熱也是從這個配置開始有的。頂配的尊貴版配置確實高，但需要再多花1.3萬元，也是四款車型中唯一有倒車雷達和全景影像的，不過這款車推薦指數并不高，畢竟從接地氣的角度來看,它的配置更多是“虛榮大于實用”的存在。對鋒蘭達雙擎感興趣的朋友，還是可以多研究一下豪華版這臺車。