網通社資訊 日前，純電動BMW iX1 xDrive30在海外獲得了Euro-NCAP五星好評。同時，全新BMW X1也在中國保險汽車安全指數（C-IASI）的車輛安全性測試中交出了全優答卷。國內外安全測試的“雙優”好評，再次驗證了BMW iFACTORY生產戰略下，寶馬全球一致的高質量生產水準。

E-NCAP即Euro-NCAP(歐洲新車安全評鑒協會)，汽車界最具權威的安全測試機構。而C-IASI則是中國保險汽車安全指數（CHINA INSURANCE AUTOMOTIVE SAFETY INDEX，C-IASI）從耐撞性與維修經濟性指數、車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數四個方面進行測試評價。

寶馬研發工程師可以在邊設計、邊仿真、邊驗證的不斷迭代的工作流程中對車輛進行設計和研發，包括模擬零部件的耐久度、強度和剛度，行人保護分析，整車安全碰撞，車內外的流體分析和噪聲振動分析等，用數字化技術逐步的替代原始的硬件測試和驗證，從而實現仿真模型與實驗模型的精準對標，全面提升創新純電動BMW iX1的研發效率，并奠定了產品的品質。

與此同時，寶馬研發團隊還在積極探索將人工智能技術應用于模擬仿真領域，率先搶占AI仿真的賽道。通過AI仿真模擬的自主學習能力，可在極短時間內快速計算測試模擬的結果，不僅能極大提升預測準確率，還將為車輛的安全性提供更精確的分析和反饋。

創新純電動BMW iX1車身設計大量采用的1000兆帕熱成型高強度鋼材結合合理的結構剛度分布，令駕乘空間更為堅固的同時，也對車輛的運動駕控起到積極作用。先進的駕駛輔助護航，為客戶提供主動巡航、交通擁堵輔助、車道糾偏、變道輔助、前向碰撞預警及緊急制動輔助等功能，能夠有效提升駕駛員在駕駛過程中的舒適、便捷與安全。

超過12萬公里的道路測試，車輛測試的地理位置橫跨北緯71度到南緯35度，氣溫跨越零下40攝氏度到零上46攝氏度，測試場景涵蓋高濕、高溫、高寒等極端環境，全面模擬不同環境下車輛動態性能、動力總成、三電系統的表現。

純電動BMW iX1采用第五代BMW eDrive電驅技術，電池包經過了多重安全設計，從化學和物理兩方面確保使用安全。電池包殼體以鋁合金打造，配合內部的多道鋁合金強化梁、碰撞冗余空間、蜂窩型防撞吸能設計、電芯傳感器、液體溫控組件等，全方位保證電池安全。

開發過程中，高壓動力電池經歷了火燒、海水浸泡、跌落等多達160次機械驗證測試、994次軟件功能測試，滿足全球市場法規要求及寶馬嚴苛的質量標準。同時，憑借出色的隔離和密封設計，電池包和座椅完全隔離開，有效減少液體滲漏的風險。配合隔離件上的隔音隔熱墊設計，更可有效優化降噪和散熱，讓出行更加安全可靠。

得益于寶馬在動力電池領域貫穿電芯原材料、化學配方、電池包內部結構設計、精益生產工藝等全方位技術積累，創新純電動BMW iX1的電池包不僅擁有卓越的安全性，還在性能表現、能量密度、續航里程，以及全生命周期的質量可靠性等多個維度實現全面平衡。

作為寶馬“最年輕”電動車，創新純電動BMW iX1憑借寶馬集團創新數字技術，嚴苛的標準與驗證測試，以人為本的主動安全設計，全方位展現寶馬集團在電動化、數字化和循環永續方向上轉型的篤定決心，為中國客戶打造更人性化、更智能，更能呼應消費者對于環境和社會責任感的未來出行愿景。