內飾及動力

動力續航部分，Cyberster有單電機高低功率版本和雙電機版本，其中單電機版為后軸搭載一臺永磁同步電機，低功率版本最大功率231千瓦；而高功率版本最大功率250千瓦。雙電機版，前電機最大功率150千瓦，后電機最大功率250千瓦。電池容量分別有64kWh和77kWh兩種，對應續航里程分別為501公里、520公里和580公里。

總結：對于MG Cyberster來說，“敞篷電動”并不是首要傳播詞，其最需要擦亮的是“跑車”標簽，作為一個明年就要成為真正百年歷史汽車品牌來說，能在如此內卷的市場當中還推出“跑車”，也貫徹了其“MG跑車文化”的宗旨。我們也期待明年真正進入百年的MG能帶給我們怎樣更驚艷的產品。