網(wǎng)通社快訊 10月30日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)布2025年第三季度報(bào)告。報(bào)告顯示，第三季度公司實(shí)現(xiàn)整車批售114.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.7%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入1694億元，同比增長(zhǎng)16.2%；利潤(rùn)總額57.97億元，同比增長(zhǎng)161.8%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)20.8億元，同比大幅增長(zhǎng)644.9%。在銷量持續(xù)回升、運(yùn)營(yíng)效率提升的帶動(dòng)下，公司第三季度盈利能力顯著改善，單季基本每股收益達(dá)到0.181元，同比提升624%。

從前三季度累計(jì)表現(xiàn)來(lái)看，上汽集團(tuán)整車批售319.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.5%，終端零售337.8萬(wàn)輛，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)前列。同期實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入4689.9億元，同比增長(zhǎng)9.0%；利潤(rùn)總額163.1億元，同比增長(zhǎng)48.3%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)81億元，同比增長(zhǎng)17.3%；扣除非經(jīng)常性損益后歸母凈利潤(rùn)71.2億元，同比增長(zhǎng)578.6%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~319.4億元，同比增長(zhǎng)70.9%。前三季度基本每股收益為0.706元，較去年同期提升17.3%，顯示盈利質(zhì)量與現(xiàn)金創(chuàng)造能力同步增強(qiáng)。

上汽集團(tuán)表示，利潤(rùn)的顯著提升主要得益于銷量回升、成本費(fèi)用有效控制、運(yùn)營(yíng)效率提高以及資金管理優(yōu)化。

得益于經(jīng)營(yíng)體系的改革與市場(chǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，上汽集團(tuán)在自主品牌、新能源和海外市場(chǎng)三大板塊均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)。1-9月，上汽自主品牌累計(jì)銷量達(dá)204.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.2%，占公司整體銷量比重達(dá)到64%，較去年同期提升4.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，上汽乘用車公司銷售59.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.8%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

在新能源領(lǐng)域，1-9月上汽集團(tuán)新能源車型累計(jì)銷量達(dá)108.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.8%，其中9月份單月銷售19萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。

與此同時(shí)，海外市場(chǎng)保持穩(wěn)中有升，累計(jì)銷量76.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5%，其中新能源車型在海外銷售21.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69.7%。作為“汽車出海冠軍品牌”，上汽MG在歐洲市場(chǎng)終端交付超過(guò)22萬(wàn)輛，繼續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，上汽集團(tuán)持續(xù)投入并取得顯著成果。上汽集團(tuán)表示，公司在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域累計(jì)投入已超過(guò)1500億元，擁有近2.6萬(wàn)項(xiàng)有效專利，覆蓋純電、混動(dòng)、氫能三大整車平臺(tái)以及電池、電驅(qū)、混動(dòng)系統(tǒng)和智能車全棧技術(shù)方案，構(gòu)筑了扎實(shí)的“技術(shù)底座”。

今年以來(lái)，半固態(tài)電池、“銀河”全棧智能車解決方案、數(shù)字底盤(pán)、DMH超級(jí)混動(dòng)、恒星超級(jí)增程、“端到端”智駕大模型、“手車互聯(lián)”智能座艙等多項(xiàng)創(chuàng)新成果加速量產(chǎn)上車，為用戶帶來(lái)更安全、更智能、更便捷的出行體驗(yàn)。

在產(chǎn)品層面，第三季度上汽集團(tuán)旗下多款智能電動(dòng)新車集中上市，市場(chǎng)反響熱烈。新一代智己LS6搭載“恒星超級(jí)增程”技術(shù)，有效消除了用戶對(duì)續(xù)航焦慮、補(bǔ)能不便及冬季衰減等痛點(diǎn)，上市27分鐘鎖單突破一萬(wàn)輛；全新MG4采用全球首款批量上車的半固態(tài)電池及OPPO智行“手車互聯(lián)”功能，單月交付強(qiáng)勢(shì)破萬(wàn)；上汽與華為聯(lián)合打造的尚界H5以智能、性能、續(xù)航、安全等綜合優(yōu)勢(shì)滿足用戶多維需求；榮威M7 DMH引入“豆包深度思考”大模型，打造可交流、能思考的智能座艙；別克至境L7基于“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)打造，配備“真龍”增程系統(tǒng)，上市10天大定即突破1.2萬(wàn)輛。這些新車型的熱銷不僅推動(dòng)銷量增長(zhǎng)，也彰顯了上汽集團(tuán)在智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

總體來(lái)看，2025年三季度上汽集團(tuán)在改革深化與轉(zhuǎn)型提速的關(guān)鍵階段，已展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)韌性與可持續(xù)增長(zhǎng)潛力。在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)加劇、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型深化的背景下，上汽集團(tuán)自主品牌占比持續(xù)擴(kuò)大，新能源與智能化產(chǎn)品快速放量，海外市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)，技術(shù)創(chuàng)新不斷兌現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)成果，從而實(shí)現(xiàn)了銷量、營(yíng)收與利潤(rùn)的多維提升。