從卡羅拉和雷凌、埃爾法和威爾法、RAV4榮放和威蘭達(dá)，到如今的C-HR EV和奕澤E進(jìn)擎，豐田在近幾年加快了雙車(chē)戰(zhàn)略的推進(jìn)速度，這樣可以將平臺(tái)優(yōu)勢(shì)最大化，還能進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品。不過(guò)，雙車(chē)戰(zhàn)略也有“弊端”，那就是在消費(fèi)者選車(chē)時(shí)，對(duì)兩款相似的車(chē)型不知道該如何選擇。

比如，就像我們今天這兩個(gè)主角C-HR EV和奕澤E進(jìn)擎，很難將二者區(qū)分。 對(duì)于兩家合資品牌而言，同一款車(chē)型擁有兩個(gè)不同的銷(xiāo)售渠道，并且會(huì)形成一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。面對(duì)不同的企業(yè)，C-HR EV和奕澤E進(jìn)擎這兩款車(chē)到底有什么不同？本次，網(wǎng)通社將帶您詳細(xì)分。

C-HR EV共推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間22.58萬(wàn)-24.98萬(wàn)元。動(dòng)力系統(tǒng)由最大功率150千瓦電動(dòng)機(jī)+54.3kWh三元鋰離子電池組成，續(xù)航里程達(dá)400km。配置方面，C-HR EV配備了全速域跟車(chē)、車(chē)道保持功能、 10安全氣囊、10向電動(dòng)座椅等同級(jí)少有的多項(xiàng)安全/舒適裝備。

奕澤E進(jìn)擎共推出3款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)22.58萬(wàn)-25.38萬(wàn)元。與燃油版車(chē)型相比，新車(chē)在外觀上增加了許多純電元素，視覺(jué)效果更具科技感。新車(chē)搭載一塊容量為54.3kWh的三元鋰電池組，NEDC工況下的續(xù)航里程為400km。

首先通過(guò)售價(jià)來(lái)看，C-HR EV價(jià)格區(qū)間要比奕澤E進(jìn)擎更有優(yōu)勢(shì)。除了價(jià)格，兩款車(chē)型還有什么差別呢？下面咱們接著說(shuō)。

*由于奕澤E進(jìn)擎只推出了3款車(chē)型，而C-HR EV共有5款車(chē)型。因此，咱們選出C-HR EV與奕澤E進(jìn)擎相近的3款車(chē)型進(jìn)行對(duì)比。

● C-HR EV領(lǐng)先版/奕澤E進(jìn)擎 E·智行版

雖然兩款入門(mén)版車(chē)型的價(jià)格相同，但就配置而言，奕澤E進(jìn)擎智行版的安全配置顯然更加豐富。相較C-HR EV領(lǐng)先版多出車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助及主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全；而C-HR EV領(lǐng)先版則比較注重駕駛感受，像GPS導(dǎo)航和路況信息顯示，均未出現(xiàn)在奕澤E進(jìn)擎智行版的身上。

● C-HR EV豪華天窗版/奕澤E進(jìn)擎 E·智享版

在中配車(chē)型方面，C-HR EV豪華天窗版的性價(jià)比就顯得更高一些。價(jià)格相比奕澤E進(jìn)擎 E·智享版便宜5000元。雖然配置方面就少了真皮方向盤(pán)和“織物+仿皮”的座椅，但C-HR EV豪華天窗版還多了導(dǎo)航路況信息顯示和全速自適應(yīng)巡航，如果您真的不在乎真皮的話，完全可以把這3000元錢(qián)省下來(lái)。

● C-HR EV尊貴天窗版/奕澤E進(jìn)擎 E·至尊版

兩款車(chē)的頂配車(chē)型在配置方面進(jìn)一步完善，但奕澤E進(jìn)擎 E·至尊版配置更為豐富，但價(jià)格高出C-HR EV尊貴天窗版4000元。雖然價(jià)格貴了，但多出了并線輔助、倒車(chē)預(yù)警、方向盤(pán)加熱、座椅加熱、后視鏡折疊/加熱等功能，綜合來(lái)看這4000元花的還是比較值的。但相比C-HR EV尊貴天窗版少了日常很實(shí)用的前/后雷達(dá)，實(shí)在不應(yīng)該。

外觀回顧

             ▲奕澤E進(jìn)擎                                           ▲C-HR EV

兩款車(chē)型的整體造型輪廓基本保持一致，前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)并在右側(cè)增加“EV標(biāo)識(shí)”突顯電動(dòng)車(chē)身份。另外，保險(xiǎn)杠兩側(cè)帶有黑色運(yùn)動(dòng)包圍，非常運(yùn)動(dòng)。不過(guò)，兩款車(chē)不同之處在于奕澤E進(jìn)擎底部帶有銀色護(hù)板，C-HR EV則為黑色。

車(chē)身側(cè)面整體看上去比較緊湊，溜背造型與車(chē)尾相融合并且后門(mén)使用了隱藏式門(mén)把手，同時(shí)尾窗上沿使用了比較彰顯個(gè)性的擾流板，尺寸方面，兩款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4405/1795/1575mm，軸距同為2640mm。

兩款車(chē)的尾部也是極為相似，“回旋鏢”樣式的尾燈使其看起來(lái)富有層次感，同時(shí)保險(xiǎn)杠兩側(cè)黑色飾板內(nèi)部還嵌入了反光板。如果您非要問(wèn)它倆的區(qū)別到底在哪？我想可能就是尾標(biāo)不同了。

此前，我們已經(jīng)對(duì)兩款車(chē)的外觀進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，有關(guān)詳情您可以點(diǎn)擊下方相關(guān)閱讀進(jìn)行了解。

總結(jié)：C-HR EV和奕澤E進(jìn)擎作為各自品牌中主打年輕消費(fèi)群體的SUV。通過(guò)對(duì)比不難看出，兩款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格可以忽略不計(jì)，幾乎一模一樣。但兩款車(chē)在價(jià)位接近的情況下，配置上的差異是決定消費(fèi)者選擇的主要因素。相比而言，C-HR EV更加注重駕駛員的用車(chē)感受；而奕澤E進(jìn)擎則在舒適方面，更為優(yōu)秀。