梅賽德斯-奔馳在全球汽車行業中的地位不言而喻，這個擁有一百三十余年輝煌歷史的德國汽車品牌，曾為我們奉獻出無數經典且膾炙人口的車型。提到梅賽德斯-奔馳，你可能最先想到的是S級轎車，畢竟S級轎車是詮釋奔馳品牌強大技術實力和未來愿景的旗艦產品，但你可能不知道，奔馳品牌真正的“主力選手”其實是E級車。從產品定位來講，E級車的受眾要更廣泛，從產品力來講，每一代E級轎車也是奔馳品牌創新技術的集大成者。

自從1947年第一代車型問世以來，E級車在全球總共交付了超1400萬輛，僅目前在售的第十代車型，就取得了全球交付120萬輛的出色成績，而每一次E級轎車的升級，都勢必會帶來一些全新的技術和奔馳品牌全新的理念。不久前，在新一代長軸距E級車上市前一天，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍親自與媒體分享了關于新一代長軸距E級車背后的故事。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍

在汽車媒體圈，段總可謂無人不曉，每次奔馳新車上市，段總都會進行新車講解，并公布新車的價格。如果你看過奔馳新車的上市直播，你絕對會對段總極具感染力又言簡意賅的演講印象深刻。

外觀設計需要大膽突破，但也不忘傳承經典

轎車和運動轎車內飾區別不僅局限于細節造型和顏色，在材質上也有所不同，還有多項中國專屬設計升級

小結：

新一代長軸距E級車本次的設計針對外觀設計進行了大幅調整，更年輕也更具視覺沖擊力，同時還保留了行政級中大型轎車應有的氣場，很好地迎合了當下主流消費者的審美，畢竟現如今消費主力人群年齡越發年輕化。

至于內飾部分，正如段總所說，新一代長軸距E級車通過大量精選材質和光影效果，依然打造出同級無可匹敵的豪華感，同時新車也針對兩個版本車型進行了一些差異化設計，例如不同的配色和方向盤等等，更好地滿足不同用戶的喜好。