智能人機(jī)交互是新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車配置升級(jí)重點(diǎn)，更多動(dòng)作感知交互，不知不覺中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它變得更貼心、更懂你了

小結(jié)：

配置升級(jí)是新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車的升級(jí)亮點(diǎn)，最新版的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)帶來了多項(xiàng)能夠大幅提升用戶使用感受的功能。在體驗(yàn)新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車過程中，記得有一次我伸手去放在前排乘客座位的相機(jī)包里找東西，突然發(fā)現(xiàn)有燈點(diǎn)亮了，當(dāng)我找完歸位時(shí)，燈又會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，當(dāng)時(shí)給我的感覺就是，這設(shè)計(jì)太貼心了。

動(dòng)力系統(tǒng)集成多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)化升級(jí)，傳統(tǒng)汽油機(jī)+48V智能電機(jī)無論在動(dòng)力效率還是理念上更加領(lǐng)先

新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車搭載的三種動(dòng)力系統(tǒng)數(shù)據(jù)非常搶眼，1.5T+48V系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率135kW，峰值扭矩280Nm；2.0T+48V系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率220kW，峰值扭矩400Nm；2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率190kW，峰值扭矩為370Nm。

小結(jié)：

新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車在同級(jí)對(duì)手面前的領(lǐng)先是多方面的，首先1.5T+48V、2.0T+48V和2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)三種動(dòng)力選擇，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)性能的訴求。從另一個(gè)方面來講，傳統(tǒng)汽油機(jī)+48V智能電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用，符合了當(dāng)下環(huán)保和減排大趨勢(shì)。

寫在最后：

新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車的重要升級(jí)主要分為兩大部分，第一就是迎合更年輕化的客戶喜好針對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行順應(yīng)時(shí)代的調(diào)整，同時(shí)兩種版本車型之間的風(fēng)格差異很明顯。第二點(diǎn)也是最重要的就是針對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)和擴(kuò)展，例如最新版的智能駕駛輔助系統(tǒng)和MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，帶來了更多時(shí)下流行的功能，為用戶帶來了更多新鮮、有趣的功能。通過針對(duì)用戶習(xí)慣和當(dāng)代潮流不斷進(jìn)化，新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車的成功并非偶然。