梅賽德斯-奔馳在全球汽車行業(yè)中的地位不言而喻，這個擁有一百三十余年輝煌歷史的德國汽車品牌，曾為我們奉獻出無數(shù)經(jīng)典且膾炙人口的車型。提到梅賽德斯-奔馳，你可能最先想到的是S級轎車，畢竟S級轎車是詮釋奔馳品牌強大技術(shù)實力和未來愿景的旗艦產(chǎn)品，但你可能不知道，奔馳品牌真正的“主力選手”其實是E級車。從產(chǎn)品定位來講，E級車的受眾要更廣泛，從產(chǎn)品力來講，每一代E級轎車也是奔馳品牌創(chuàng)新技術(shù)的集大成者。

自從1947年第一代車型問世以來，E級車在全球總共交付了超1400萬輛，僅目前在售的第十代車型，就取得了全球交付120萬輛的出色成績，而每一次E級轎車的升級，都勢必會帶來一些全新的技術(shù)和奔馳品牌全新的理念。不久前，在新一代長軸距E級車上市前一天，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍親自與媒體分享了關(guān)于新一代長軸距E級車背后的故事。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍

在汽車媒體圈，段總可謂無人不曉，每次奔馳新車上市，段總都會進行新車講解，并公布新車的價格。如果你看過奔馳新車的上市直播，你絕對會對段總極具感染力又言簡意賅的演講印象深刻。

外觀設(shè)計需要大膽突破，但也不忘傳承經(jīng)典

轎車和運動轎車內(nèi)飾區(qū)別不僅局限于細節(jié)造型和顏色，在材質(zhì)上也有所不同，還有多項中國專屬設(shè)計升級

小結(jié)：

新一代長軸距E級車本次的設(shè)計針對外觀設(shè)計進行了大幅調(diào)整，更年輕也更具視覺沖擊力，同時還保留了行政級中大型轎車應(yīng)有的氣場，很好地迎合了當(dāng)下主流消費者的審美，畢竟現(xiàn)如今消費主力人群年齡越發(fā)年輕化。

至于內(nèi)飾部分，正如段總所說，新一代長軸距E級車通過大量精選材質(zhì)和光影效果，依然打造出同級無可匹敵的豪華感，同時新車也針對兩個版本車型進行了一些差異化設(shè)計，例如不同的配色和方向盤等等，更好地滿足不同用戶的喜好。