日前,網通社從官方獲悉,豐田攜威爾法雙擎、雷凌雙擎E+、UX300e及FCEV柯斯達亮相中國國際進口博覽會。與此同時,豐田還將展現氫燃料電池技術、高壓儲氫罐及最新第二代燃料電池堆。此外,豐田LQ概念車也首次在日本以外的地區亮相。
導語日前,網通社從官方獲悉,豐田攜威爾法雙擎、雷凌雙擎E+、UX300e及FCEV柯斯達亮相中國國際進口博覽會。與此同時,豐田還將展現氫燃料電池技術、高壓儲氫罐及最新第二代燃料電池堆。此外,豐田LQ概念車和GR品牌也是首次在中國亮相。
LQ采用科幻概念的設計語言,前臉采用封閉式進氣格柵并在兩側設有空氣槽,提升整體空氣動力學表現。LQ概念車長寬高為4530/1840/1480毫米,軸距為2700毫米,整備質量1680千克,車內為4座布局。
11月1日,豐田已在線上亮相了GR品牌車型,豐田將汽車運動品牌“GR”引進中國市場,此次進博會除了GR品牌的運動車型“TOYOTA SUPRA”之外,還有一款GR Yaris也正式亮相。據悉,GR品牌兩款車是在中國的首次對外亮相。此次,豐田還展示了Sienna側方電動座椅福祉車。
豐田在氫燃料電池技術展示區,展示了高壓儲氫罐及最新第二代燃料電池堆。在中國,豐田于2019年全面開啟氫燃料電池技術,除了此次展示的首輛本土研發的豐田氫燃料電池商用車--FCEV柯斯達外,還通過氫燃料電池系統集成商向北汽福田、億華通、中國一汽、蘇州金龍、上海重塑、福建雪人等企業開展合作,實現氫燃料電池車在中國普及。
另外,豐田積極與中國本土企業展開合作,共同致力于開發符合中國市場需求及消費者使用場景的自動駕駛技術以及移動出行服務。2019年,豐田與小馬智行(Pony.ai)在自動駕駛技術和未來出行領域建立合作。此次進博會還展出了搭載小馬智行開發的L4級自動駕駛軟硬件系統的車輛