廣州車展實(shí)拍奔馳GLE 350e 市區(qū)通勤幾乎不用油

李乾鑫2020-11-23 08:45:03加關(guān)注

梅賽德斯-奔馳最近兩年一直在強(qiáng)調(diào)自己的全新動(dòng)力系統(tǒng)序列，EQBOOST（輕混）、EQPOWER（插電式混動(dòng)）以及EQ三大系列紛紛落地，其中EQBOOST已經(jīng)大面積普及到奔馳產(chǎn)品線，例如1.5T+48V智能電機(jī)組合，而EQ系列也有EQC推出。不過想必對(duì)于不少人來講，在現(xiàn)如今能靠譜實(shí)現(xiàn)的新能源方案里，插電式混動(dòng)才是王道，沒有里程焦慮，短途上下班幾乎不用油，車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)還好。在插電式混動(dòng)剛出現(xiàn)的那個(gè)年代，這項(xiàng)技術(shù)曾不被看好，最關(guān)鍵的就是與非插電式混動(dòng)相比，那會(huì)的插電式混動(dòng)大多不支持電池快充，也沒有動(dòng)能回收系統(tǒng)，但現(xiàn)如今的插電式混動(dòng)早已融合了這兩項(xiàng)技術(shù)，反而讓非插混有些黯然失色，消費(fèi)者的興趣陡增，廠家的積極性也更高。而在現(xiàn)如今的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，奔馳的EQPOWER已經(jīng)用上了第三代技術(shù)，續(xù)航里程更長(zhǎng)，充電效率更高。在本次車展上，首款搭載最新EQPOWER技術(shù)的車型-奔馳GLE350e4MATIC正式上市，當(dāng)我一邊拍攝一邊體驗(yàn)后我認(rèn)為，這車絕對(duì)值得買。

導(dǎo)語

造型設(shè)計(jì)與燃油版無異，豪華質(zhì)感保你滿意

小結(jié)：

在常規(guī)的設(shè)計(jì)方面，奔馳GLE 350e 4MATIC與目前在售的燃油版車型并沒有太多明顯區(qū)別，能夠快速辨認(rèn)的就要屬兩側(cè)前翼子板和后備廂飾條上的EQ POWER徽標(biāo)了。此外，奔馳GLE 350e 4MATIC的配置并不低，相比配置大致相當(dāng)?shù)娜加桶孳囆筒顑r(jià)也就是幾萬元，還是可以接受的。

寫在最后：

奔馳GLE 350e 4MATIC系列本次廣州車展共上市了兩款車，SUV價(jià)格為81.88萬元，轎跑SUV的價(jià)格為82.88萬元。當(dāng)我詳細(xì)了解之后，我發(fā)現(xiàn)奔馳GLE 350e 4MATIC并不是那種出生就應(yīng)該注定是冷門的車，相反新車其實(shí)還挺值得考慮的，首先是配置依然豐富，其次這套EQ POWER插電式混動(dòng)系統(tǒng)確實(shí)靠譜，最關(guān)鍵的是，新車的價(jià)格相比配置相近的燃油版車型也沒貴多少，但你享受到的體驗(yàn)，可不是汽油或輕混動(dòng)力車型能比擬的。