插混車型在目前來說還是非常具有優(yōu)勢的，兼顧燃油經濟性的同時又有不存在續(xù)航的里程焦慮，今天我們體驗的這款車型就是一汽豐田的RAV4榮放雙擎E+，它的表現(xiàn)如何呢？
導語雖然未來的發(fā)展大方向肯定是純電動車型，但不同于很多直接從純燃油轉向純電的汽車廠商，豐田一直在各類動力形式均有發(fā)展布局，其中“雙擎”是油電混動版車型，而“雙擎E+”為插電式混動版車型，“E進擎”則是純電動車型，當然還有國內乘用車市場并不多見的“氫擎”動力。今天我們說的這款車型，就是在燃油與純電之間取得很好平衡性的插電式混動車型，它就是一汽豐田的RAV4榮放雙擎E+。
4月17日，一汽豐田RAV4榮放雙擎E+正式上市，共推出了三款車型，補貼后售價區(qū)間為24.88-29.68萬元。作為RAV4榮放的插電混動版車型，新車搭載2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機所組成的插電混合動力系統(tǒng)，根據(jù)車型的不同，新車在純電模式下NEDC的續(xù)航里程為87km和95km。
謝慶寶
