豐田C-HR天生就自帶熱點，例如誕生自TNGA GA-C架構的它擁有超高熱效率的動力系統，且售價也很實在。而本篇文章將為大家選擇價格不貴且配置合適的車型。
導語豐田C-HR共推出6款車型，入門版與頂配車型價格相差4.9萬元，平均每款車型差價不足1萬元。緊密的價格銜接與動力系統差異會誤導消費者理性選擇，而本篇文章將分析豐田C-HR推出的6款車型哪款最具性價比。話不多說，我們先來看看搭載2.0L自然吸氣發動機的入門版車型--2.0L 精英版綜合表現如何。
2.0L 精英版（官方指導價為14.18萬元）：
入門版車型的外部配置提供了17英寸鋁合金輪轂、LED近光燈、LED遠光燈、自動頭燈、大燈高度可調、全車車窗一鍵升降、車窗防夾手、外后視鏡電動折疊以及后雨刷。
內部配置提供了駕駛模式切換、多功能方向盤、4.2英寸液晶儀表、織物座椅、后排座椅比例放倒、8英寸彩色液晶屏、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、CarPlay手機互聯以及車內PM2.5空氣過濾裝置。
安全配置提供了10 SRS安全氣囊（包含主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊與副駕駛座墊式氣囊）、胎壓報警、ESP車身穩定控制系統、自動駐車以及上坡輔助。
14.18萬元起售的豐田C-HR擁有個性、運動的外觀，但車內配置表現略顯平淡。作為2021年度改款車型，豐田C-HR全系標配10 SRS安全氣囊能夠看出它對安全的重視程度很高。如果您購車預算有限，可以考慮安全性不打折扣的豐田C-HR 2.0L精英版。
2.0L 舒適版（官方指導價為15.18萬元）：
豐田C-HR 2.0L舒適版車型比入門版車型貴1萬元，配置也隨之提升。再聊舒適版車型新增配置表現如何前，不妨先來看看它都進行了哪些升級。
舒適版車型新增了Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套餐）、全速自適應巡航、電動天窗以及無鑰匙進入/啟動功能。以1萬元價格獲取完善的駕駛輔助系統可謂是超值的選擇，何況豐田C-HR還在駕駛輔助系統之外對配置進行了全方位升級。
在新增的9項配置中，當屬Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套餐）與無鑰匙進入/啟動以及自適應遠近光等功能最為實用。它們讓用戶有更好的用車體驗，也能讓用戶在付出成本的同時享受到該有的待遇。綜合而言，豐田C-HR 2.0L舒適版車型很適合對用車體驗有需求的消費者選擇。
2.0L 豪華版（官方指導價為16.08萬元）：
售價為15.18萬元的豐田C-HR 2.0L舒適版車型帶來了更為舒適、智能的使用體驗，接下來我們將看看價格上漲0.9萬元的豐田C-HR 2.0L豪華版車型會有怎樣的表現。
2.0L豪華版車型升級了13項配置，項目數量超過了2.0L舒適版車型。但仔細分析配置表不難發現，它在2.0L舒適版車型的基礎上對部分配置進行優化，使其獲得更好的使用體驗。
在舒適性配置上，2.0L豪華版車型換裝了真皮包裹的方向盤與仿皮材質座椅，且具備2向腰部支撐調節與主駕駛座電動調節等功能。毫無疑問，2.0L豪華版車型能夠帶來更為舒適的用車體驗。結合尺寸更大且功能更為強大的車機系統來說，它無疑是綜合表現最好的燃油版車型。但在成本與配置中稍加考慮就能發現，它雖然帶來的更好的使用體驗，但缺乏顛覆性的體驗。綜合來講，2.0L豪華版車型的性價比要低于2.0L舒適版車型。
雙擎 2.0L E-CVT舒適版（官方指導價為16.98萬元）：
說完燃油版車型后，我們來看看豐田C-HR本次改款帶來的全新動力模式——雙擎版車型。由于雙擎版車型動力結構特殊，研發與生產成本高于燃油版車型，以至于售價比2.0L舒適版車型貴1.8萬元。
2.0L E-CVT舒適版車型配置覆蓋了搭載燃油動力的2.0L舒適版車型，除此之外還提供了自動空調、溫度分區控制、車載空氣凈化器與負離子發生器，液晶儀表尺寸也由4.2英寸升級為7英寸。對消費者來說，付出1.8萬元即可擁有更為出色的能耗表現與更加豐富的配置。綜合來看，售價為16.98萬元的豐田C-HR 2.0L E-CVT舒適版是性價比最高的雙擎版車型。
雙擎 2.0L E-CVT豪華版（官方指導價為17.88萬元）：
雙擎 2.0L E-CVT豪華版車型對標的是2.0L豪華版車型，兩者售價相差1.8萬元，配置差異為自動空調、溫度分區控制、車載空氣凈化器與負離子發生器以及7英寸液晶儀表。
雙擎 2.0L E-CVT豪華版車型比2.0L豪華版車型貴1.8萬元，比雙擎 2.0L E-CVT舒適版車型貴0.9萬元。如果在兩者之間選擇，雙擎 2.0L E-CVT豪華版車型擁有更為舒適的使用體驗，但新增的配置無法帶來顛覆性改變，所以性價比自然不如售價為16.98萬元的雙擎 2.0L E-CVT舒適版車型高。
雙擎 2.0L E-CVT尊貴版（官方指導價為19.08萬元）：
雙擎 2.0L E-CVT尊貴版作為豐田C-HR系列的頂配車型，它的售價已經超過19萬元，考慮到車輛定位與競品車型的定價來看，它顯然略貴一些。不過單單以售價評定是否具有購買意義顯然是不公平的，接下來我們將看看這臺頂配車型的配置表現到底如何。
能夠看出，雙擎 2.0L E-CVT尊貴版車型共擁有7項配置升級，其中并線輔助、前/后駐車雷達以及360度全景影像能提升消費者的使用體驗。但以1.2萬元的差價來看，我認為雙擎 2.0L E-CVT尊貴版車型的配置表現無法吸引我選擇它。
寫在最后：分析配置后得出的結論是豐田C-HR入門版車型個性的外觀與頂配車型沒有明顯區別，且14.18萬元的售價也很實在，推薦預算較低的用戶選擇。燃油/雙擎舒適版車型升級了Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套餐）與全速自適應巡航系統，完善的主動安全系統使它成為最具性價比的選擇。燃油/雙擎豪華版車型在舒適版車型的基礎上進一步豐富配置，整體素質固然更好，但較高的售價違背了性價比的原則。如果您更看重配置帶來的舒適性體驗，可以選擇豪華版車型。尊貴版車型擁有最為全面的配置表現，但19.08萬元的售價卻顯得不是很親民。
綜合來看，我們認為豐田C-HR燃油/雙擎舒適版車型在價格不貴的情況下擁有絕佳的使用體驗，是最值得購買的車型。當然，如果您追求更好的使用體驗，可以看看配置更為豐富的燃油/雙擎豪華版車型，反之可以考慮2.0L精英版車型。
鄭嘉文
