筆者一直在思考一個問題，為什么傳統豪華品牌的新能源車型銷售成績從目前來看并不盡如人意。從乘聯會給出的數據可以看出，BBA傳統的三駕馬車分別推出的寶馬iX3、奔馳EQC和奧迪e-tron在2021年上半年分別銷售了7330輛、3149輛和1475輛。

從銷量來看，這三個傳統豪華品牌的新能源車型顯然不能與先入為主的比亞迪、特斯拉、蔚來這樣的車企去抗衡，與自家的傳統燃油車銷量相比更是天壤之別。究竟是產品力不盡如人意，還是另有其他“隱情”，筆者帶著這樣的問題拿到了一臺寶馬iX3來一探究竟。

開起來更加接近于燃油車

筆者先在此聲明一點，本人并非是保守派，也愿意接受更加新鮮的事物，包括新能源車。但是在之前試過的一些新勢力的品牌，很多車型在駕駛層面并不能讓筆者十分的滿意。

得益于寶馬對于精準駕控的不懈追求，這臺iX3上也將良好的操控基因保留了下來。轉向精準且細膩，底盤也依舊扎實穩健。

同時筆者也可以推斷出，這臺車是根據不同駕駛者的不同駕駛習慣而得出的續航里程。