更加偏向于傳統的設計理念

相比于新勢力品牌大膽、創新的設計不同，像傳統車企推出新能源車型尤其是傳統豪華品牌，他們在做事風格上并沒有那么激進，這一點從智能化方面就能看出來，設計同樣也是如此。

進入到iX3的車內，成熟的設計或許會讓你覺得寶馬對于新能源車并沒有大膽的進行創新。

你可以說它缺乏新能源車型應有的新鮮感，但整體更加符合人體工程學的設計，會更加便于駕駛員的操作。

談筆者對于這臺車喜歡與不喜歡的幾點

當然車無完車，每臺車都有一些缺點，這臺iX3也不例外。

筆者此前提到的這套車機系統，雖然相比于筆者試到的奧迪e-tron要好很多，但是相比于國內自主品牌的車機，確實還有很大的提升空間。

另外一點是這臺車是油改電平臺，相比于純電平臺的車型，在電池的布局上還是存在一些劣勢的。

總結

相比于新實力品牌的異軍突起，我們可以看出傳統汽車品牌，尤其是傳統豪華品牌在整體上面向新能源的發展還是偏向更加保守的策略，先推出油改電車型試水新能源市場，等到產品研發更加成熟，再全力進軍新能源市場。

從目前來看，寶馬已開始進行發力新能源市場，像即將推出的純電平臺iX，之后還會有i4的純電轎車等等這一系列舉措，無疑是向人們宣布，寶馬面對新的市場，已經做好準備了。