當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>存在兩項(xiàng)安全隱患 部分梅賽德斯-奔馳S級(jí)將召回
問(wèn)題一:部分S級(jí)駕駛員雙手離開(kāi)方向盤行為可能無(wú)法被探測(cè)。問(wèn)題二,部分車輛后部轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、危險(xiǎn)警告燈及倒車燈等故障。
導(dǎo)語(yǔ)日前,網(wǎng)通社從國(guó)家質(zhì)檢總局獲悉,部分S級(jí)存在兩項(xiàng)安全隱患。問(wèn)題一:配有真皮方向盤和方向盤加熱裝置的部分S級(jí),當(dāng)限距駕駛員輔助系統(tǒng)功能開(kāi)啟時(shí),駕駛員的雙手離開(kāi)方向盤的行為可能無(wú)法按預(yù)期被探測(cè)到。問(wèn)題二,部分車輛后部信號(hào)采集及促動(dòng)控制模組軟件問(wèn)題,可能引起后部轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、后部危險(xiǎn)警告燈以及倒車燈等故障,增加車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。日前,梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司自即日起,召回生產(chǎn)日期在2020年8月4日至2020年11月20日期間的部分問(wèn)題一S級(jí)汽車,共計(jì)15輛;召回生產(chǎn)日期在2020年8月3日至2021年10月19日期間的部分問(wèn)題二S級(jí)汽車,共計(jì)23,495輛。
召回范圍、品牌和車型
| 品牌 | 車型 | 生產(chǎn)日期/年款 | 召回原因 |
| 梅賽德斯-奔馳 | S級(jí) | 2020年8月4日至2020年11月20日 | 手部識(shí)別系統(tǒng)控制單元故障 |
| 2020年8月3日至2021年10月19日 | 后部信號(hào)采集及促動(dòng)控制模組軟件故障 | ||
| 制表:網(wǎng)通社 Internet Info Agenc | |||
召回原因:
問(wèn)題一:本次召回范圍內(nèi)配有真皮方向盤和方向盤加熱裝置的部分車輛,當(dāng)限距駕駛員輔助系統(tǒng)功能開(kāi)啟時(shí),駕駛員的雙手離開(kāi)方向盤的行為可能無(wú)法按預(yù)期被探測(cè)到。如果發(fā)生駕駛員失去知覺(jué)等緊急情況,車輛仍會(huì)繼續(xù)行駛,并不會(huì)按預(yù)期觸發(fā)主動(dòng)緊急停車輔助功能,存在安全隱患。
召回措施:
?梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司將通過(guò)梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商,免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛更新手部識(shí)別系統(tǒng)控制單元編碼,以消除安全隱患。
召回原因:
問(wèn)題二:本次召回范圍內(nèi)的部分車輛因后部信號(hào)采集及促動(dòng)控制模組的軟件問(wèn)題,導(dǎo)致車輛啟動(dòng)時(shí)該模組可能出現(xiàn)初始化錯(cuò)誤,將影響其功能,包括可能引起后部轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、后部危險(xiǎn)警告燈以及倒車燈等故障,增加車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。
召回措施:
梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司將通過(guò)梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商,免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛升級(jí)后部信號(hào)采集及促動(dòng)控制模組的軟件,以消除安全隱患。








