車展首日，在啟動(dòng)全國(guó)交付70天后，智己L7正式達(dá)成第2,000臺(tái)交付。這表明，智己汽車聚焦用心造車，踏踏實(shí)實(shí)為用戶打磨顛覆性體驗(yàn)，已經(jīng)得到了用戶群體的認(rèn)同。

在本屆車展上，云集于16個(gè)展館、上百品牌約1,600臺(tái)展車中，唯有智己L7采用“四輪轉(zhuǎn)向+混合胎寬”性能架構(gòu)。其搭載的四輪轉(zhuǎn)向全驅(qū)系統(tǒng)，擁有5.4米的超小轉(zhuǎn)彎半徑，即使遇到魔鬼級(jí)山路發(fā)卡彎也能一把掉頭。超跑同款的前245mm后275mm混合胎寬設(shè)計(jì)，寬大后胎提供更強(qiáng)抓地力，在險(xiǎn)峻陡彎急加速和高速過(guò)彎時(shí)牢牢抓住地面，帶來(lái)超穩(wěn)駕控。

在前不久的“IM@成都”試駕活動(dòng)中，智己L7憑借這項(xiàng)“獨(dú)門(mén)絕技”連挑“成都秋名山”蒲虹路181道彎，繼刷新“最長(zhǎng)電漂”世界紀(jì)錄后，再展“駕控天花板”的實(shí)力。

不斷進(jìn)化的IM AD智能駕駛系統(tǒng)，既能游刃有余地處理各類高頻出行痛點(diǎn)。又能在狹小空間內(nèi)自動(dòng)精準(zhǔn)泊車，展現(xiàn)出超強(qiáng)的系統(tǒng)進(jìn)化能力。自交付以來(lái)，IM AD系統(tǒng)功能進(jìn)步迅速，10天內(nèi)算法的預(yù)測(cè)能力提升42%，讓IM AD“更像人”的智能駕駛在每一個(gè)細(xì)節(jié)處理上都更加完善。

智己L7不止實(shí)力斐然，亦能滿足新時(shí)代用戶挑剔的審美。水滴邊沿曲線設(shè)計(jì)塑造出驚艷的低趴運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，讓觀展者一見(jiàn)傾心，稱贊“長(zhǎng)在我的審美點(diǎn)上”。置身于智己L7，其業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的180+凈味級(jí)別健康座艙，實(shí)現(xiàn)了交付即享新車放置180天的健康空氣水平，刷新“空氣質(zhì)量新標(biāo)桿”。