日前，網(wǎng)通社從海外媒體獲悉，豐田汽車(chē)決定將Camry（凱美瑞）車(chē)型退出日本本土市場(chǎng)。該車(chē)是豐田汽車(chē)公司1982年推出的一款中型轎車(chē)，到2022年在全球銷(xiāo)售超過(guò)2100萬(wàn)輛，其中130萬(wàn)輛在日本。據(jù)悉，目前日本國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更傾向SUV和小型貨車(chē)，隨著該車(chē)熱度下降導(dǎo)致其2022年銷(xiāo)量?jī)H6,000臺(tái)。

雖然作為兄弟車(chē)型的Crown（皇冠）也難逃停產(chǎn)命運(yùn)，但其成為豐田旗下全新品牌并推出轎車(chē)、SUV和跨界車(chē)?yán)^續(xù)發(fā)展。Camry似乎不同，豐田汽車(chē)已明確表示不會(huì)再使用Camry名稱進(jìn)行任何形式的改變和發(fā)展。據(jù)日本媒體報(bào)道稱，部分豐田汽車(chē)日本經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)收到凱美瑞停產(chǎn)的通知，面向日本國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的生產(chǎn)將在年底結(jié)束且大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)停止接單，并分階段停止銷(xiāo)售。

不過(guò)好消息是，日本市場(chǎng)不再銷(xiāo)售并不意味著全球停產(chǎn)，日本以外凱美瑞依舊會(huì)在包括中國(guó)、美國(guó)在內(nèi)100多個(gè)國(guó)外市場(chǎng)銷(xiāo)售和開(kāi)發(fā)。其中，根據(jù)統(tǒng)計(jì)繼2021年凱美瑞摘得中國(guó)中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍后，2022年凱美瑞再次奪冠（2022年中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量24.22萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.3%）。不僅如此，新款豐田凱美瑞將于3月25日正式上市。新車(chē)外觀預(yù)計(jì)將沿用現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)針對(duì)車(chē)輛配置進(jìn)一步優(yōu)化。

至于美國(guó)市場(chǎng)方面，凱美瑞是常年的暢銷(xiāo)車(chē)型之一；并在2002年至2016年連續(xù)15年蟬聯(lián)最暢銷(xiāo)汽車(chē)。雖然目前大部分美國(guó)消費(fèi)者選擇了SUV、跨界車(chē)和皮卡車(chē)型，但凱美瑞目前來(lái)看并未停止新車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)。而在東南亞地區(qū)，凱美瑞同樣仍被認(rèn)為是一款令人非常向往的車(chē)型。