日產奇駿/雪鐵龍天逸BEYOND

#  日產奇駿官方指導價18.99萬元和19.99萬元

#  緊跟潮流 續航出色

東風日產奇駿的大名相信大家早有耳聞，新車同樣采用了家族最新設計風格，V型的進氣格柵搭配上分體式大燈組，不僅讓車頭更顯年輕和動感，也有了更強的視覺沖擊力。

整車的車身線條非常犀利，營造出了硬朗以及干練的視覺感受。車尾的部分很飽滿，但在橫向線條的勾勒之下看上去也并不臃腫，而且很有層次感，依然符合當下的審美需求。整車的長寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距為2706mm。

奇駿內飾設計很有特色，中控區域采用了懸浮式中控設計，中控大屏下方保留了空調控制物理按鍵。此外，它還配備了12.3英寸全液晶儀表盤以及12.3英寸的中控顯示屏，中控顯示屏和全液晶儀表的顯示效果都很有高級感，下方的物理按鍵保證了駕乘者日常使用也可以很方便。此外，乘坐空間和后備廂的空間也并沒有因為混動系統的加入而減小。

動力方面，奇駿超混電驅搭載的是日產第二代e-POWER系統，這套動力系統是由1.5T發動機，雙電機和電池組組成。發動機的功率為106kW，前后電機的最大功率分別為150kW和100kW，扭矩為330?！っ缀?95牛·米。前后的雙電機組成了e-4ORCE雪狐電四驅系統，并提供了運動、山地、雪地、經濟和自動五種駕駛模式，能從容面地面對更復雜的道路狀況。值得一提的是，1.5T發動機不會參與到車輛的直接驅動，主要是發電的作用。換句話說，奇駿超混電驅版車型是100%的電驅車型，駕駛體驗上與電動車十分接近。

小結：換代后奇駿的動力系統一直是它的薄弱點，燃油版車型市場低迷，也沒有混動車型進行補充，與同級市場中的競品車型形成了較大的反差，而奇駿超混電驅版的推出則成為了奇駿的關鍵性車型。它彌補了奇駿混動車型的缺失，其獨特的第二代e-POWER系統能讓該車實現100%電驅，這也是與競品車型有著直接及獨特的不同。

#  雪鐵龍天逸BEYOND官方指導價15.27萬元和16.97萬元

#  價格優勢 法式的浪漫

雪鐵龍天逸BEYOND的外觀相比老款車型有了明顯升級，新車運用更多筆直的線條，看上去更加陽剛，雪鐵龍經典的雙層格柵在這臺天逸BEYOND上依舊被延續，格柵的細節紋路很豐富，并與輛車的頭燈組完美融合，一體感十足。

車身側面線條流暢挺拔，在側窗和側裙可以看到圓角矩形的細節設計。新車的車尾依舊延續了家族設計風格，兩側方形的尾燈與下方雙邊共雙出的排氣相呼應，帶來不錯的運動感。整車長寬高尺寸我4510/1860/1705mm，軸距為2730mm。

雪鐵龍天逸BEYOND的車內使用大量的皮質包覆，質感十足，中控臺相比家族中的老款車型有了明顯改變。中控屏采用非對稱式的設計，內置C-CONNCET3.0 BETOND智能網聯系統，支持AR實景導航、在線音樂、CarLife和HiCar等多種娛樂應用。

動力部分，雪鐵龍天逸BEYOND提供1.6T和1.8T發動機，均匹配8速手自一體變速箱，其中1.6T車型最大輸出功率129千瓦，最大扭矩250?！っ祝?.8T車型最大輸出功率150千瓦，最大扭矩來到了300牛·米。

總結：豐田威蘭達、大眾探岳、日產奇駿和雪鐵龍天逸BEYOND各有亮點，豐田威蘭達提供了豐富的動力總成，并且雙擎版車型在油耗表現上極其出色。大眾探岳雖然整體沒有太多亮點，但卻是均衡性最好的車型之一，產品力、品牌都沒有明顯短板。日產奇駿憑借e-POWER超混電四驅讓1.5T三缸不再成為日產的負擔，并且不足20萬的官方指導價讓其性價比凸顯。雪鐵龍天逸BEYOND憑借法式的浪漫以及最低廉的價格讓其重新回到消費者的視野中。那么你會選擇哪款車呢？