如果你關注過雷凌的混動車型就會發現,它有兩個版本,一種雷凌雙擎、一種雷凌雙擎E+。相同的是都搭載1.8升阿特金森循環發動機,
導語雖然測試成績一般,但在道路駕駛上,雷凌雙擎E+給人的速度感很強,因為它提速過程安靜,并且在60公里/小時的區間沒有疲軟,而這正是城市道路駕駛經常所處的速度區間。而除此之外,我們還對其進行了純電的巡航里程測試。
在實測狀態下,雷凌雙擎E+的純電里程將近50公里,對于上班族來說,這個距離不能說富裕,但也夠基本使用,如果有條件保證每天充電,那么日常的油錢確實可以減少一大筆。而在駕駛上,豐田的混動技術無可挑剔,使用上是非常順心的。