日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車在位于瑞典阿爾耶普盧格的寶馬集團(tuán)冬季測試中心接受了極寒耐力測試。在極端低溫環(huán)境下，通過對(duì)氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤技術(shù)和電子電氣系統(tǒng)的整體功能性測試和驗(yàn)證。目前，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車進(jìn)入量產(chǎn)前的后期研發(fā)階段，小規(guī)模量產(chǎn)車型將于2022下半年投產(chǎn)。

據(jù)悉，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、能量儲(chǔ)存系統(tǒng)和控制系統(tǒng)均通過了極寒耐力測試。此外，車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、彈簧、減震器、底盤控制系統(tǒng)，以及制動(dòng)片摩擦的相互作用和減速時(shí)的能量回收，也在極端氣候條件下進(jìn)行了集中測試和精準(zhǔn)調(diào)校。

在超低溫氣候條件下，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車能夠行駛至約500公里的最大續(xù)航里程。動(dòng)力部分，該車搭載的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成了氫燃料電池技術(shù)與第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可提供275千瓦總輸出功率，儲(chǔ)氫罐充滿僅需3-4分鐘。

寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的董事韋博凡先生表示：“BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車在零下20度的低溫環(huán)境中接受了嚴(yán)苛的冬季測試，充分展現(xiàn)出車輛的優(yōu)異性能。氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是可持續(xù)出行的可靠解決方案，為了更好地向我們的客戶提供這種創(chuàng)新出行方案，需要建立充足的加氫基礎(chǔ)設(shè)施?！?/span>