日前，網通社從官方獲悉，全新寶馬7系/i7正式上市。其中，全新7系推出3種配置共6款車型，售價區間91.90萬-126.90萬元；i7推出1種配置共2款車型，售價均為145.90萬元。此外，i7 eDrive50L 2款車型同步開啟預售，預售價區間100萬-120萬元。設計上，該車系前臉尺寸巨大可發光雙腎式格柵極具氣勢。另外，新車還將配備全新設計的分體式前燈組，上方造型修長日間行車燈點亮后極具辨識度。

外觀方面，全新7系和i7設計基本相同。新車系設計非常大氣、豪華，前車燈采用分體式大燈設計，位于上部的日間行車燈配合尺寸更大BMW環形光耀格柵，有種不怒自威的既視感。當用戶接近座駕時，BMW環形光耀格柵、水晶日間行車燈和律動迎賓光毯及車內光影依次點亮，非常具有儀式感。

新車尾部相比于車頭還是明顯保守不少，整體造型簡約中透著些許未來感。車尾燈光采用3D立體懸浮LED設計并延伸至車側且裝飾矩陣式幾何暗紋，在保留寶馬旗艦氣質同時也增添諸般全新感受。值得一提的是，i7配有AC/DC兩個充電接口，一個位于左前翼子板，另一個則位于右側車門后方。

新車前排一體式懸浮曲面屏將12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中央顯示屏合二為一，并搭載第8代操作系統的BMW iDrive。得益于芯片算力提升，新車前排娛樂系統一體式懸浮曲面屏首次支持長視頻流媒體應用，當車速低于5公里/小時或停車狀態下，駕駛者可在前排觀看長視頻流媒體。

此外，i7還搭載升級的BMW智能個人助理，其視覺形象從BMW經典天使眼大燈汲取靈感，并提供歡樂、靈動、自信、專注、從容和迷惑6種情感情緒交互體驗。同時，全新BMW智能個人助理支持前后排喚醒并新增包括開關車門、激活指定座椅按摩等多個功能。不僅如此，新車還帶來七種不同主題模式（My Modes），其中“舒緩模式”（Relax）、“悅動模式”（Expressive）、“數字藝術”（Digital Art）和“影院模式”（Theatre）是首次應用。加上此前面世的個性（Personal）、運動（Sport）和節能（Efficient）模式，寶馬將豐富的情感融入驚艷卓絕的創新。

新車貫穿整個前排儀表板和車門環抱式交互光帶非常炫酷，環抱式交互光帶從中控臺貫穿至左右車門并巧妙得將環境氛圍燈、信息顯示和功能按鍵隱藏其中，下方還融合隱藏式空調出風口展現現代豪華與未來感。值得一提的是，環抱式交互光帶還能隨著My Modes主題模式而變換整體色彩風格，呈現出流水動態的光暈效果。

采用M運動套裝的車型還首次應用Sport Boost模式，駕駛者撥動左側換擋撥片即可帶來10秒加速體驗。并且，i7提供L2級高級駕駛輔助功能，全車超過30個超聲波、近程和遠程傳感器并配備Mobileye 800萬像素車載攝像頭且分辨率提高一倍，從而為駕乘者提供更出色的安全保護。

其后排最大亮點是配備分辨率高達8K的31英寸BMW懸浮式巨幕，支持32:9模式播放娛樂內容。后排娛樂系統還引入愛奇藝、華為應用市場。開啟“影院模式”后車內氛圍燈逐漸變暗，遮陽簾緩緩升起，Bowers & Wilkins鉆石環繞4D音響打造專屬“私人影院”。

i7首次為用戶提供極具格調的Merino真皮/羊絨組合內飾，車門裝飾板及中央扶手基礎結構采用麻、洋麻和亞麻等天然原材料，與傳統材料相比最多可減重50%；中控臺支撐部件采用天然纖維材料，重量比同等塑料材質輕30%左右；車門板下部結構、前包圍內襯蓋板及周邊結構部件、前臉格柵邊框均由100%可重復利用的材料制成；車頂內襯和A柱、B柱及C柱飾板表面材料的纖維則全部來自可回收塑料瓶；汽車電子線束由60%-100%再生塑料制造而成；座艙內地板覆蓋物由合成紗線制成，原料取材于海洋回收的漁網、磨損的地板及可再生塑料，與傳統石油基尼龍生產相比，碳排放減少約80%。

在動力上，燃油版車型搭載高低功率兩種版本3.0T發動機。其中，735Li為低功率發動機，最大功率272Ps、峰值扭矩400N·m；740Li為高功率版，最大功率381Ps、峰值扭矩540N·m。此外，M760Le則搭載由2.0T發動機+電動機組成的插混系統，0-100km/h加速時間4.3秒。

而i7應用第五代BMW eDrive電驅系統，i7 xDrive60L綜合最大輸出功率為400千瓦，峰值扭矩745?！っ祝俟锛铀贂r間4.7秒，CLTC標準下續航里程最高可達650公里（i7 eDrive50L續航里程超600公里），而百公里能耗最低可達17.9千瓦·時。動力電池布置于車輛底板下方，容量101.7千瓦·時。

此外，新車還搭載升級的魔毯智能空氣懸掛系統，其最大亮點是首次應用于BMW車型的主動舒適防傾功能，可主動調整車輛傾斜一側的車身高度。懸掛系統還配備電子防傾桿，可更靈活地調整由車輪跳動導致的車身振動，配合整體主動轉向系統，有效提升高速變道和過彎時的平穩性及安全性。