內飾——細節調整、配置有提升

內飾部分，新車依舊延用了現款的整體設計風格，不過配色、細節和配置有了一些變化，質感上也有了一些提升。

內飾小結：全液晶儀表盤+10.25英寸中控觸屏，這樣的配置水平已經達到了目前的主流水平，而新車配備的車載系統也比現款車有了明顯的提升，功能、易用程度都達到了不錯的水平。

動力及駕駛輔助——全面提升

動力部分是新款雷凌雙擎的重點更新內容，新車配備的這臺1.8L發動機最大功率72kW，峰值扭矩142N·m，電機峰值功率53kW，峰值扭矩163N·m，其綜合功率相比老款車型提升11kW，可達101kW，匹配E-CVT電子無級變速系統。電池方面，老款車型使用的是鎳氫電池，而新車更換為能量密度更高的三元鋰電池。

新車在智能方面也有提升，尤其是雙擎版本全系標配豐田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套裝（TSS 3.0）。它首次采用帶AI算法的深度神經網絡DNN技術，更穩定、成本更高的分布式ECU芯片感應器，新增了RSA道路標識識別輔助系統、EDSS緊急駕駛停止系統、PDA預判式主動駕駛輔助系統。

車輛的動力和駕駛輔助系統是更新的重點，不過很可惜我們這次沒有機會對這輛進行試駕，之后我們如果有機會獲得試駕車輛，會帶來更為詳盡的測試。

總結：車輛的靜態部分變化并不是很明顯，外觀的細節讓車輛看起來更精致、也更美觀，內飾配置有了明顯提升，尤其是全液晶儀表盤和功能更強大的車載系統，不僅提升了內飾的質感，也增加了車輛的多媒體功能，更符合消費者的用車習慣。動力部分，從官方的資料來看，更經濟、動力更強，智能駕駛輔助也更智能?？梢哉f新車的產品力有了明顯的提升，是值得推薦的一款車型，喜歡雷凌雙擎的朋友不妨到4S店親自體驗一番。